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機動車信號燈

陸續取消紅燈讀秒倒計時

馬路上蕞重要的交通標志就是信號燈，過十字路口的時候車主的眼睛都要緊緊盯住信號燈，如果闖紅燈直接扣6分。近幾年我國的新型交通規則以及交通標志目不暇接，現在就連交通信號燈也有了新的改變。

以前我國的交通信號燈都是讀秒設計，變燈之前會有倒計時，一般來說黃燈有三秒的倒計時，能給車主緩沖時間。現在我國很多地區都換上了一種新的紅綠燈，這種交通燈取消了讀秒設計，綠燈結束之后將直接變成紅燈，不但沒有黃燈的緩沖區，也沒有倒計時了。

紅綠燈生產廠家

由于紅綠燈取消了讀秒設計，自己每次過十字路口的時候都是膽戰心驚的，因為前一秒還是綠燈，汽車剛走到路中間就已經變成紅燈了，甚至是嚴重的時候還發生了碰撞事故，想想就非常的恐l怖，而且一些車主單單是在3天之內，就已經被扣了12分，還有一種現象，那就是很多車主因為害怕自己被扣分罰款，所以經過路口的時候都會刻意降低汽車的速度，這樣一來，也讓堵車的現象更加的嚴重。根據《道路交通安全法實施條例》第七十九條機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。

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誰來控制交通信號燈？

紅、綠、黃……這交通燈的變化，是誰來控制的呢？雖然多數紅綠燈的外觀很相似，但它們的變化方式卻不盡相同。

蕞常見的控制方式是“計時器”。根據特定的交通情況，交通燈將定時循環紅、黃、綠燈，以確保通過路口各個方向的交通流量一致。這種基于時間的系統對繁忙區域非常有用。可在農村等車輛少的地方，這種系統可能會造成司機不必要的停車。這時候，就需要基于傳感器的交通信號了，這樣的系統能根據實際的交通流量來控制信號燈，從而使交通效率蕞大化。近幾年我國的新型交通規則以及交通標志目不暇接，現在就連交通信號燈也有了新的改變。

紅綠燈

燈色

早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。

人的視網l膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光很敏感。由于這種視覺結構，人很容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。無論你的司機，還是普通行人，我們每天都會經過十字路口，也會順其自然的看紅綠燈，“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。

四川華控智能交通設施工程有限公司，是一家專注于智能交通產品開發、設計、生產、銷售、施工、售后服務于一體的綜合性企業。公司主要經營的產品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯網控制機、標志標牌等。同時公司承接交通安全設施、通信系統工程、監控、收費綜合系統工程的設計施工與安裝。公司從業近十五年，創空品牌自2014年成立以來，企業自身不斷壯大發展，秉承“做的，做專業的”高品質產品和堅持“信譽為本、質量為先、用戶至上”的原則，得到了眾多新老客戶的一致好評與認可。黃燈信號的含義介于綠燈信號和紅燈信號之間，既有不準通行的一面，又有準許通行的一面。