甘肅Z型提料機現貨量大從優「奧迪爾」

車架、車輪支承及各機構底座面均為焊后整體加工而成

車架、車輪支承及各機構底座面均為焊后整體加工而成，保證了機構的安裝精度，更換備件時，也無需過多調整。車架主要結構件材料在下料前先進行噴沙、拋丸預處理，焊后再進行整體二次拋丸處理，精度達到Sa2 1/2級。

車架由于受運輸的限制,所以分成為幾件,相互之間均采用高強度螺栓拼接，定位銷定位，安裝時用測力扳手按照圖紙中給出的力矩擰緊。導向架用來為吊具定位導向,為了保證導向架與車架垂直,采用將導向架的底座與車架焊在一起后整體加工而成,安裝車架時必須保證移動導架的位置度,保證移動導架與固定導架的中心對中,在對接的過度處除保證給出的間隙外,棱邊必須倒鈍,保證導向輪穩定運行。

料提升機上、下限位開關的作用

料提升機上、下限位開關的作用：吊籃上升或下降達到限定高度時，限位器即行動作，切斷電源(指可逆式卷揚機)或自動報警(指摩擦式卷揚機) 。上部越程距離不應小于3米。 物料提升機斷繩保護裝置作用：當吊籃懸掛或運行中發生斷繩時，能可靠地將其停住并固定在架體上。其滑落行程，在吊籃滿載時，不得超過1m。當荷載達到額定起重量的90%時，起重量限制器應發出警示信號；當荷載達到額定起重量的110%時，起重量限制器應切斷上升主電路電源。

離心式卸料的斗速較快,適用于運送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小

離心式卸料的斗速較快，適用于運送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料;重力式卸料的斗速較慢，適用于運送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。斗式提升機的牽引構件有環鏈、板鏈和膠帶等幾種。環鏈的結構和制造比較簡單，與料斗的銜接也很結實，運送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。板鏈結構比較結實，自重較輕，適用于提高量大的提高機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結構比較簡單，但不適宜運送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超越60°C，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達80°C，耐熱膠帶允許物料溫度達120°C，環鏈、板鏈運送物料的溫度可達250°C。