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路基護欄

設(shè)計指導(dǎo)思想

(1)應(yīng)采用寬容設(shè)計理念，對路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理;

(2)公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應(yīng)按護欄設(shè)置原則進行安全處理;

(3)不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應(yīng)進行過渡處理。

設(shè)計順序

(1)收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù);

(2)收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料;

(3)確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。

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產(chǎn)品特性

系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

綠色主動邊坡防護網(wǎng)安全應(yīng)急措施：若現(xiàn)場發(fā)作高處掉落、觸電和支架坍毀等安全事故致人身損傷較嚴(yán)峻時，項目部現(xiàn)場安全員已經(jīng)現(xiàn)場急救學(xué)習(xí)，有才能在一時間施行現(xiàn)場緊急救助，在大程度上削減。同時及時的進行撥打120急救電話，視實際情況遵醫(yī)等候救助車的到來或用車輛及時運送至附近醫(yī)院救治。若現(xiàn)場發(fā)作的損傷程度較輕，則可自行先進行處理，若有發(fā)作惡化的趨勢或發(fā)作惡化，則應(yīng)及時送往醫(yī)院進行救治。路基工區(qū)自備有紗布、紗帶、創(chuàng)傷貼等一些品，對施工中形成的一些小的損傷有才能進行救助。(4)純鋅層(Etalayer)：稠密六方晶系，變形加工不易炸裂，鋅純度98。

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