fba物流公司詢問報(bào)價(jià)「赤道供應(yīng)鏈」

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享邊境倉庫。邊境倉庫和海外倉庫都是新的跨境電子商務(wù)國際物流模式，都是將物流倉庫設(shè)置在遠(yuǎn)離國境的國界;邊境倉庫和海外倉庫的區(qū)別在于，海外倉庫位于海外目的地，而邊境倉庫位于商品進(jìn)口國的鄰國。同時(shí)，對于邊境倉庫來說，倉庫的位置可以分為相對邊境倉庫和邊境倉庫。相對邊境倉庫，即倉庫位于與商品進(jìn)口國不相鄰但相近的國家，邊境倉庫位于與商品進(jìn)口國相鄰的國家。在實(shí)際操作中，邊境倉庫的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在能夠有效規(guī)避商品目的國的政治、法律、稅收等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，邊境倉庫的建立可以充分利用自由貿(mào)易區(qū)的區(qū)域物流政策，從而降低物流成本，提高物流效率。

赤道與您分享我們要比較幾個(gè)貨代的價(jià)格，找一個(gè)中間的價(jià)格合作。也許有些人會(huì)想，為什么要選擇價(jià)格中間的貨代，那么我要說的是，價(jià)格太高，我們的利潤就會(huì)被攤薄，那么我們做的這個(gè)生意就沒有利潤了。但價(jià)格太低，那就要注意為什么價(jià)格比市場平均價(jià)格低，是因?yàn)樵谕苿?dòng)渠道，想和你建立一個(gè)好的、長期的合作關(guān)系，所以收貨，如果是這樣的話，那倒沒問題，問題是我們一開始無法理解。假如是因?yàn)槠渌颉蠈?shí)說，以我過去的經(jīng)歷，如果你不是和貨代有很深的關(guān)系，因?yàn)樨澅阋私回洠蔷秃苋菀椎艨印楹钨r錢的買賣有人做，他這樣做的原因是什么，這需要三思而后行。歸根結(jié)底，任何一個(gè)行業(yè)，首先要做，首先要獲利，我們在追求低成本的同時(shí)，也要讓那些為我們提供服務(wù)的人互相關(guān)心。

赤道與您分享開展戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行規(guī)模化經(jīng)營。

這主要針對具有一定規(guī)模和度的大型報(bào)關(guān)代理企業(yè)。大規(guī)模經(jīng)營是我國大型報(bào)關(guān)代理企業(yè)優(yōu)化資源配置、降低運(yùn)營成本、增強(qiáng)競爭力、提高服務(wù)水平的重要途徑。實(shí)現(xiàn)的手段是以資金和利益為紐帶，打破地域、行業(yè)和企業(yè)的界限，整合供應(yīng)、資金和網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟，提高貨運(yùn)代理企業(yè)的綜合競爭力。另一方面，貨運(yùn)代理企業(yè)之間通過空運(yùn)銷售、海運(yùn)預(yù)約和租賃經(jīng)營等業(yè)務(wù)的整合，促進(jìn)供應(yīng)規(guī)模化、集約化。