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汕德卡牽引車牽引力控制系統

汕德卡牽引車牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統的控制裝置是壹臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大 汕德卡C7H公司，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量 汕德卡c7h，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差；從而判斷車轉向程度是否和司機的轉向意圖壹樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向) 汕德卡C7H，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。　

道路泥濘、坑洼不平……工程建設領域對車輛有著特殊的要求。作為一款專用車產品，汕德卡工程車憑借強勁動力、超i強承載、可靠安全三大硬核實力，成為工程車領域當之無愧的“專家”！

汕德卡工程車整車動力強勁，國產同等排量發動機中扭矩蕞大，助您踏平坎坷、無畏前行。同時，在同工況下運輸，車輛綜合油耗可降低8%-10%。

整車采用高硬力材料，結構全新優化，并針對坑口作業特殊工況，配備加強車架，大幅度提高車輛承載能力。

工程作業，安全第壹。汕德卡工程車整車制動氣壓提升至10兆帕，制動響應速度加快10%。同時，四方位行車輔助影像可為您掃除盲區，為安全作業提供保障。

卡車那么多，為何重汽汕德卡成為“全勤高校”的楷模？

26個月，單車里程突破100萬公里；42個月，單車里程突破150萬公里；5年，單車里程突破200萬公里，且無大修……

一串串的數據背后，無不彰顯著中國重汽汕德卡品牌的優越品質和不凡實力。在品牌繁雜的重卡市場，汕德卡一騎絕塵，以其過硬的高i端配置和真實的使用數據，成為重卡界“全勤高校”的楷模。

歷經兩年多的深化改革，中國重汽“心無旁騖攻主業”，作為國產高i端重卡代表的汕德卡，取得了一次又一次的新突破，煥發出的活力與生機，銷量也在不斷持續攀升。11月30日，汕德卡再次迎來高光時刻，月產銷突破1萬輛。

新紀錄的背后是用戶對汕德卡產品的高度認可，作為“進口替代型重卡”，汕德卡也被用戶譽為“全勤高i效”的楷模。

自設計之初，汕德卡便確定了“品牌高i端化、品質高i端化、服務高i端化”的高i端重卡定位，產品設計、試驗驗證、裝配工藝、生產管理、產品釋放流程等均達到國際水平，在產品品質上丸美替代進口車，成為國產高i端重型汽車的標i桿，推動中國重型汽車邁向了國際一i流行列