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              發布時間:2021-04-24 09:25  

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              傷害蓄電池的惡習

              俊熙專業提供蓄電池,今天和大家分享的是傷害蓄電池的惡習,希望對大家有所幫助!

              電池數量過多或過少

              在競爭的環境中,多配備電池是一種昂貴的操作方式。可以使用充電算法更高好地處理這些需求,確保您擁有合理數量的電池,而不至于造成浪費。

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              蓄電池的使用與維護

              1.不能在蓄電池上覆蓋可導電的東西,防止造成蓄電池短路。

              2.車輛未啟動時,避免長時間使用車載電器(如大燈、多媒體系統),以防蓄電池虧電。

              3. 補充電前蓄電池外觀檢查。蓄電池外殼破壞或破損導致漏酸的蓄電池不能補充電;注意電眼發白的蓄電池不要補充電,應立即更換。

              4.防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用車輛啟動時間不能大于5秒,兩次連續啟動時間,中間間隔10~15秒。

              5.蓄電池在車輛上安裝要牢固,減輕震動。



              蓄電池修復過程中的檢查

              充電時蓄電池出現高熱,有可能是蓄電池失水。    

              充電時蓄電池出現高熱,有可能是存啊單格落后。由于落后格電壓上升緩慢,致使其他格電壓高于落后格,形成過存電,導致蓄電池發熱。   

              充電時蓄電池開始析氣后,抽取電解液呈黑色泥漿狀,這是正極板嚴重軟化或是正極板柵架腐蝕,極板腐爛,這類蓄電池一般報廢處理。   

              充電時,某單格電壓上升緩慢,并伴有發熱,該單格可能短路。   蓄電池修復充電過程中,要保持電解液在富液狀態,不可缺水。有的孔中電解液干了,要及時補充。



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