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發布時間：2021-01-01 11:45
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乘龍H5可選發動機為玉柴、濰柴,馬力范圍280～375,后橋
乘龍H5可選發動機為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅動方式為8×4、6×4、4×2。
乘龍H7可選發動機為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅動方式為8×4、6×4、4×2。
近幾年來快遞運輸行業堪稱光速發展，人們在電商平臺上購物已經是潮流所趨，經過不懈的努力，一些偏遠地區的農村也能通上快遞了，大家在網上購物就能一站送到家，十分的便捷，這背后的功勞離不開大大小小的快遞公司。
其中大型的快遞公司都擁有許多自有車輛，由于自有車輛的保有量十分大，所以在選車時也得考慮到運營成本支出的問題，為了迎合快遞公司的需求，不少車企更是針對性的推出了快遞運輸車輛，就好像東風柳汽一樣，對于產品的規劃頗具目的性。
東風柳汽宣布乘龍汽車進入“2
東風柳汽的發展可謂是風生水起，這幾年來的市場份額越來越大，得益于產品的規劃清晰、完善，能夠很好的把握住消費者的需求，特別是2017年時，東風柳汽宣布乘龍汽車進入“2.0時代”，平臺化生產將是未來的發展方向。
正是因為平臺化生產，才使得柳汽的產品面對細分市場更加清晰，主要將車型集中在六大的平臺車型上，根據不同車型的定位來迎合消費者，相信大家對于柳汽乘龍H7的印象不會差，這一款柳汽旗下重卡平臺衍生出的車型，在市場上與進口卡車搶奪市場。
早些年的快遞運輸行業是早大批出現進口車的，因為市面上普通的散戶想要承受動輒百萬的購車價，并不是那么容易的事情，只有年均行駛里程大，且對于車輛出勤率要求高的快遞行業，才會不惜下重金來選擇進口車。
600馬力 12速自動擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H73.0牽引車
并裝雙軸的新方盛后橋速比為2.643，直接擋的變速箱 小速比的后橋，發動機在1100轉時，可以保持82公里的巡航時速，而寬泛的扭矩轉速區間（900轉-1400轉）讓車輛在此時仍然有充裕的動力儲備。 輔助系統加持 科技讓行駛更安全 600馬力 12速自動擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H7 3.0牽引車 安全方面，乘龍H7 3.0配備了防疲勞預警、并線輔助、車道偏離預警以及防碰撞預警系統；標配的發動機制動以及液力緩速器，能夠降低我們使用主車制動的頻次，讓車輛的剎車系統能夠在關鍵時刻起到至關重要的作用。在瞬息萬變的道路交通環境當中，降低事故發生的可能。
