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發布時間:2021-10-19 05:13  
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取車:車主在任一車庫讀卡器上讀卡,讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼,車主到的車庫將車駛出,到達出口后在出口控制機上讀卡,系統自動收費(臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費)。攝像機拍照后電腦調出入場時照片進行圖像對比,管理員確認無誤后開閘放行。授權卡:是在立體車庫停車管理系統出廠時,隨系統發行給用戶的一種供管理人員使用的卡。它在整個管理系統中具有高的操作權限。使用授權卡登陸進入系統后,可以發行操作人員的操作卡、執行卡管理、查詢、報表管理、系統維護等系統所有的操作。
機械式車庫結構緊湊,利于舊城規劃改造 由于機械式停車庫采用鋼結構,以全自動或電動半自動方式存取車輛,結構相當緊湊,無論是占地面積還是高度,均比常規停車場小得多。機械停車位是一個移動的非單個空間,它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來 達到個體車位使用的目的。機械停車設備行業的主要包括鋼材、傳動設備、控制 系統等。節約能源,減少廢氣、噪音 由于機械式停車庫比常規停車場自動化程度高,車輛存取等候時間少,因此,汽車的廢氣、噪音大為減少,

其實,即使是機械平臺還是智能化停車場系統都要求司機必須將車輛開正,準確停在位置,這會導致部分司機仍存在停車時間長的情況,隨著停車數量規模增加,機械式停車庫自動化程度高的優勢更為明顯,主要反應在管理人員的成本方面,機械停車所產生的社會效益及經濟效益均高于常規式停車庫。對于城市寸金寸土的面積不大的黃金地帶,建機械式立體車庫是一個既經濟又合適的選擇(一般用地在500m2以上才考慮建自走式停車場)。
