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發布時間：2021-01-22 22:35
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高速公路波形護欄板的系統原理
1、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失?！ ?、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。本規范根據中華人民共和國行業標準《公路工程技術標準》（JTJ01—88）所確定的原則和有關規定，并參照國內高速公路交通安全設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。
道路隔離護欄技術要求：
1.立柱頂端用鋼制柱帽封閉，柱帽要求美觀實用牢固。
2.上、下橫梁均為鋼異型管鍍鋅聚酯白色粉沫噴涂。壁厚不小于1.5mm，上橫梁橫截面不小70x48mm；下橫梁橫截面不小于70 X48mm。
3.上、下橫梁間距920mm，上橫梁離地高1200 mm,下橫梁離地高280 mm，每片護欄均勻安裝12道鍍鋅鋼異形豎梁，表面聚酯白色粉沫噴涂，壁厚不小于1.2mm，橫截面不小于70x30mm。
4.豎梁外側粘藍色高強級反光膜（每片0.5㎡），橫梁與豎梁采用焊接方式連接，橫梁與立柱用一次沖壓鋼質件螺栓連接，保證安裝維修方便。
5.底座采用C25鋼殼填砼底座，規格：450mm*350mm*200mm。
我們要先了解一下道路護欄的基本特性，這樣才能更好的保護它，道路護欄一般分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，為了交通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，
柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄.梁式圍墻護欄是一種用支柱固定的梁式結構，
為提高護欄的抗風、防惡意移動，應將穩定底座與地而使用內脹栓在地而作同定。合肥昌順歡迎大家前來咨詢。
鋅鋼道路護欄在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，產品運抵施工現場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩定底座，按使用部門要求直線延長布設。
道路交通護欄色彩功能設計，這是一個全新的理念。在交通護欄上設計與配置有關方向、行車規則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言。
