交易車輛損失鑒定方法優選商家 縱宇二手車

二手車市場市場行情 

在二手車交易全過程中，也要充分考慮二手車市場市場行情的危害，針對銷售市場內要求很大的車子，在汽車性能和價錢上一定有優點，這一那時候做為鑒定師而言得話，也要充足的考慮到市場走勢，另外也要對銷售市場有一定的掌握，隨后才可以得出一個有效的二手車評估價錢。現在隨著二手車越來越正規化，買二手車的人越來越多你，但是咋們買二手車看重的是性價比，但是你要是買了一輛有問題的二手車，事故車翻新、里程數造假，這是個扎心的事情，估計老鐵們都不想碰見，若是想要買到價錢合適又性能優越的二手車，絕要懂得其中的竅門。

消費者的消費心理俗語說：顧客至上。在二手車交易時要充分考慮消費者的消費心理和選購心理狀態，依據消費者的愛好，不必去強烈推薦一些消費者討厭的車系，那樣會導致消費者出現信任危機。因此，二手車評估師要充分考慮消費者的選購心理狀態。 

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二手車外觀檢查

首先查看二手車的外觀，一般從車頭的一個方向順時針或逆時針整體觀察二手車漆面有無加大凹痕及色差，查看時可以借助光線及倒影成像的原理輔助自己查看二手車漆面光澤感。

需要特別關注的幾個位置，如發動機蓋，車頂，前后輪上方及四角的位置，如果發現有較大色差可以輕輕用手指敲打車身聽聽聲音是否發悶如果，如果聲音比較崔亮可能只是簡單補漆沒有更大的鈑金，但是如果色差位置出現前后輪及后備箱位置時需要詢問車主賣家此二手車之前的使用情況，哪里修的車花了多少錢之類的問題了解相關此車的傷勢情況。真的要多看多選，買二手車跟買新車不一樣，不一定能買到你最喜歡的顏色最心儀的配置，所有在選車時一定要權衡利弊，一切以車況出發，不要被其他東西沖昏了頭腦，再漂亮再便宜的事故車和藥車也是不能要的。

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二手車鑒定評估的必要性

我國二手車發展較為滯后，雖然在二手車流通方面取得一定的成效，但是仍存在很大的缺陷。交易信息不對稱、不透明，故意隱瞞真實車況，以次充好的現象 時有發生，損害了廣大消費者的利益。為了規范二手車市場的管理，才有了二手車評估。

1、保障消費者的權益

要保護過大消費者的自身利益。二手車評估的原因是什么？漫天叫價的行為已經讓消費者對二手車市場望而卻步，更挫傷了消費者對二手粗消費的積極性，因此有必要通過鑒定評估向消費者提供真實的車況信息與復合實際的車輛價值信息，讓廣大消費者放心消費。

2、保障二手車車況

二手車鑒定評估是二手車交易中的核心環節，一輛二手車一旦進入市場流通，無論何種交易方式，均需要對車輛的技術狀況進行的了解和評估。比 如，在直接交易過程中，買方在購買決策前，一般都要找一到兩名專業的人士通過現場測試對車輛的技術狀況給出一個參考意見，這一過程其實也是鑒定評估活動。但之前二手車在線評估并不被重視，僅僅起到了一定的參考價值，通過在線二手車評估的價格和真實成交價有一定的差異。

索賠車輛貶值費中存在的問題

由于《道交法》未明確規定“車輛貶值費”這一賠償項目，車輛貶值費在賠償主體、費用計算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。雖然現在大部份車主為其車輛購買了保險，但保險的功能是以修復為原則，即修復到原來的使用性能，而不是實現保值增值。在目前的保險市場中，也沒有車輛貶值費這一險種，車損險也未覆蓋該項內容。因此，車輛貶值費應由誰來買單，需進一步明確。二是在費用計算上有待進一步明確。檢查剎車剎車部分也要重點檢查，看是否有漏油液的情況，制動是否正常，剎車盤和制動片的磨損程度是否在安全范圍內。車輛貶值費和維修費、就醫費等相關費用不同，車輛貶值費有更大的彈性，在不同的汽車交易市場，車輛貶值費的評估數據都會不同，是以受案法地的市場行情為評估依據還是以受損汽車所屬地的市場行情為評估依據往往存在很大差異。三是啟動車輛貶值費索賠的條件有待明確。是否所有車輛發生事故后，均能索賠車輛貶值費，經過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費，答案當然是否定的。

車輛受損只有達到一定程度方可索賠車輛貶值費，但到底到何程度方可索賠，目前沒有明確規定，導致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權利的正當行使的界定上有待進一步明確。專業解析二手車評估統計，截止到2017年底，全國汽車保有量達2億輛，已成為全世界第二大保有量的國家，2017年全年二手車交易量達到1240。當車輛貶值費一旦經法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費，可能引發訴權的濫用。