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保險時效所講的“保險事故”

保險時效所講的“保險事故”在責任保險中有特別的含義，需要注意，責任保險依照保險合同，由保險公司承擔被保險人對第三者的賠償責任，例如交強險，被保險車輛發生交通事故、造成第三人傷亡、財產損失的，由保險公司代替被保險人在保險限額內承擔賠償責任。這里面的保險事故并非指交通事故本身，實際是指通過法定途徑認定被保險人對第三方承擔賠償責任，這個認定的生效，才屬于發生保險事故，被保險人可以要求保險公司承擔理賠責任，時效開始計算，僅有傷害事實的發生，或者僅有第三者向被保險人的賠償起訴，在終生效裁決被保險人承擔責任前，都不屬于責任保險中的保險事故。

保險理賠的及時性不同類型的保險申請

保險理賠的及時性 不同類型的保險申請有不同的理賠時限。一般人壽保險的期限是5年。其他保險只有2年歷史。因此，我們在事故發生后立即向報告并提出理賠申請。 保險公司處理理賠的時候，如果需要相關證明材料的，需要及時通知；被保險人資料齊全后，保險公司應盡快予以批準。如果情況比較復雜，除非合同中另有約定，應在30天內達成結論，并告知批準的結果。 確定由保險公司承擔責任的，應當在賠償協議訂立后10日內履行支付保險金的義務；如果不是保險公司的責任，必須在批準結果發出之日起3天內發出拒絕通知并說明理由。

保險理賠后風險出現的原因是什么

保險理賠后風險出現的原因是什么 從現今保險公司理賠環節中的風險管理來看，在對理賠工作的處理上，保險公司缺乏風險管理的認識，單方面的追求保險業務量的增加，忽視了理賠風險的處理。公司理賠部門缺乏既有過硬的理賠業務素質，又具有風險管理經驗的復合型人才，理賠部門對理賠風險的研究也明顯不到位，在理賠風險管理體系的建立健全上缺乏認識。同時，受有限的風險認知能力和技術能力的限制，對于風險分析和評價的水平較低，無法抓住風險管理工作的重點。絕大多少的保險公司在理賠環節上都缺乏系統、科學、完善的風險管理和控制機制，即使有的保險公司建立風險控制機制，也常常因為營銷業務的影響而流于形式，沒能真正的貫徹落實，形同虛設。另外保險法律法規的滯后性和過于原則性也使保險理賠的法律基礎中存在較多漏洞，為理賠工作帶來很多風險和糾紛。

當前車輛保險理賠糾紛主要存在的類型

當前車輛保險理賠糾紛主要存在的類型 理賠時效糾紛。從投保人或被保險人角度，投保人或被保險人在汽車出險后，因自身信息原因，對車輛保險理賠存在某種程度的誤解，導致無法向產險公司出示充足有效的理賠證據或是產險公司不一次性告知、慢理賠，造成理賠速度慢等引發理賠時效糾紛。 營運車輛損失糾紛。依據《人民關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規定，“依法從事貨物運輸，旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失，當事人請求侵權人賠償的，人民應予支持。”根據誰主張誰舉證的原則，受害人主張營運損失的，應當承擔營運損失的證明責任。實踐中，對于營運損失的賠償，如何提供證據予以證明，損失的具體范圍，證據如何認定，按什么標準賠償是當前困擾產險公司、被保險人、的重要難題。由此引發的糾紛也日益增多。 因保險公司拒賠引發的糾紛。實踐中，保險公司在保險合同未約定免賠情形下擅自拒絕賠償或對保險合同條款約定的免賠事項未能向被保險人詳細解釋或予以明示，導致雙方引發的糾紛。