相城區齒輪油型號產品介紹【恩貝達化學】

齒輪油還應具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。 [2] 工作條件編輯齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運動過程中既有滾動摩擦，又有滑動摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤滑油有很大差別。由于齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。[3]作用編輯（1）潤滑傳動系統，減少齒輪及其它運動部件的磨損，保證傳動系統正常運動，延長使用壽命。一些載重機械的減速器齒輪的齒面壓力達400—1 000 MPa，汽車傳動裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負荷更重，其接觸部位的壓力可高達1000—4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤滑油極易從齒間被擠壓出來，容易引起齒面的擦傷和磨損。

高溫鏈條油是專利研發的合成多功能潤滑油，含有聚四氟乙烯潤滑顆粒，產品特別適用于精密儀器、高溫條件下的機械部件，重型高負荷設備等。由于是合成產品，該品具有良好地黏著特性、不會流失、滴露、蒸發、變干或形成粘性的積碳沉淀物。工作溫度為-40℃到260℃。為此，齒輪油要具有在高負荷下使齒面處于邊界潤滑和彈性流體動力潤滑狀態的性能。全合成高溫無積碳鏈條油含有世界上摩擦系數的潤滑顆粒——聚四氟乙烯（PTFE，又稱氟素醚、特富龍或鐵氟龍），聚四氟乙烯滲透性，其潤滑顆粒能和活動部件的表面縫隙充分結合。

鏈條油的發展鏈條油的發展經歷了從礦油到合成油，從低檔到的過程，經歷了礦油型、聚醚型和合成酯型三個發展階段。

　　礦油型鏈條油使用溫度在150度以下，易在鏈條上形成大量油泥和膠質，清焦周期1月左右，造成鏈條使用壽命短。

　　聚醚型鏈條油使用溫度在150-220度之間，由于其在高溫下的熱分解產物可以揮發掉或溶解在殘余油中，不易形成污垢、漆膜或積碳，大約半年清焦一次，可以延長鏈條的使用壽命，但在220度以上聚醚揮發很快，耗油量很大，不利于環保，而且空易污染織物。該產品是針對需在高溫下產生穩定性潤滑的條件，如用于輸送帶及鏈鋏。