道路防撞護(hù)欄專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)

道路防撞護(hù)欄和欄桿預(yù)埋鋼筋偏位怎么防治？

預(yù)埋鋼筋緊挨模板或偏到邊界線以外。主要原因一是預(yù)埋件定位不準(zhǔn)確。二是澆筑混凝土?xí)r碰動(dòng)移位。三是梁安裝時(shí)位置偏差超標(biāo)造成預(yù)埋件偏離正確位置。防治措施有：

一、預(yù)埋筋定位時(shí)要仔細(xì)，確保位置正確。

二、澆筑混凝土?xí)r避免直接碰動(dòng)預(yù)埋件。

三、預(yù)制梁安裝位置要控制在精度范圍以內(nèi)。

我公司價(jià)格優(yōu)勢(shì)：

公司擁有自己的獨(dú)立生產(chǎn)車間，無(wú)論是管材加工還是鋼板件異型加工以及鋼板表面處理都在本工廠內(nèi)自行加工完成，減少中間環(huán)節(jié)，給客戶提供低廉的價(jià)格、的產(chǎn)品。

道路防撞護(hù)欄對(duì)防止行車事故起著重要作用

道路防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快，行車密度大，在公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。以其優(yōu)異的品質(zhì)、新穎的設(shè)計(jì)、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)是公司不斷孜孜追求的目標(biāo)。而主要起防撞作用的護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分，對(duì)防止行車事故起著重要作用。

我公司質(zhì)量過(guò)硬1.通過(guò)IS09001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證2.獲得“全國(guó)質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)AAAA及”企業(yè)稱號(hào)，“中國(guó)綠色環(huán)保建材產(chǎn)品”，“中國(guó)建材產(chǎn)品”等榮譽(yù)3.不銹鋼復(fù)合管符合國(guó)家GB/T18704-2008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

道路防撞護(hù)欄施工環(huán)境、職業(yè)健康管理措施

 環(huán)境管理措施

1. 施工現(xiàn)場(chǎng)離居民區(qū)較近時(shí)，應(yīng)采取隔聲措施，盡可能避開(kāi)夜間施工，防止噪聲。

2. 模板涂刷隔離劑應(yīng)采取措施，防止污染鋼筋和周圍環(huán)境。

3. 鑿毛清掃時(shí)，應(yīng)采取降塵措施，防止揚(yáng)塵。

職業(yè)健康安全管理措施

1. 施工前橋梁外側(cè)應(yīng)搭腳手架，設(shè)工作平臺(tái)，掛安全網(wǎng)。

2. 在橋梁外側(cè)施工的工作人員應(yīng)系安全帶。

3. 施工中嚴(yán)禁向橋下拋擲物品。

4. 混凝土澆筑時(shí)的施工車輛設(shè)專人統(tǒng)一調(diào)度，吊車、泵車必須由持上崗證的信號(hào)工指揮。

5. 夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。

道路防撞護(hù)欄施工結(jié)束后拆模操作

混凝土的養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度增長(zhǎng)的速度。在道路防撞護(hù)欄每節(jié)段混凝土澆注完成后，立即安排專人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持24小時(shí)道路防撞護(hù)欄混凝土濕潤(rùn)，將混凝土的收縮影響降到低。

模板拆除時(shí)間應(yīng)為道路防撞護(hù)欄混凝土澆筑完成24小時(shí)后，拆除模板若出現(xiàn)脫模困難時(shí)，應(yīng)用木楔插入模板及混凝土之間，用鐵錘慢慢敲開(kāi)，嚴(yán)禁強(qiáng)行脫模，造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放，防止扭曲變形，并及時(shí)清理干凈。