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路沿石模具的市場越來越廣泛

路沿石模具的市場越來越廣泛，路沿石模具的市場需求量也在與日俱增，路沿石模具一定是有一定的產品優勢，才會贏得市場的喜愛。塑料模具的市場份額高，因為它存在優勢，塑料模具首先價格低，如果小型企業購買，建議購買塑料模具，因為成本低，制作出的產品也不比鋼模具的產品差，而且塑料模具還可以回收利用。塑料模具相對比較輕，這樣制作方便，減少勞動力的浪費。

火燒板曲線型路沿石可配合

火燒板曲線型路沿石可配合直線型路沿石使用。隨著城市面貌的日新月異，美化城市空間已成為了當前的迫切需求。新型，科學的彩色馬路磚反彩瓦的問世，奏響了美化都市生活空間的新樂章，以其高強度，高質感，抗耐磨，不褪色及流暢的線性等特點，已成了當今都市空間的一支主旋律。路沿石的質量標準：直順度：10mm；相鄰塊高差：3mm；縫寬：±3mm；側石頂面高程；±10mm。

路肩作業面狹窄不適應大型機械化施工

路沿石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。路沿石勾縫:勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。因為水泥路面路沿是個一個凸出三角形，所以很容易因為受力，導致路沿破損脫落。路肩作業面狹窄不適應大型機械化施工。凍融表皮未脫落干凈，基層需要處理。有排水溝的路肩修復時需要支模。

中央不設路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進一步論證

但是在高速公路中,方面作用已經被護欄所取代,而第二方面作用的發揮也十分有限。由于現行高速公路的線形參數提高較大, 大多數路段已不設置超高,既使設置了超高,也大多數屬于雙向坡,所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經過,也就不存在集中排水的問題。

對于局部超高設置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進一步論證。對于路外側路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護,這種方案既保障了車輛的行車安全,而且在經濟上也更加合理。