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發(fā)布時(shí)間：2020-12-28 09:13
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伴隨著自動(dòng)化的不斷發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的運(yùn)用也越來越廣泛，因?yàn)閿?shù)控機(jī)床集機(jī)、電、儀于一體化，機(jī)床在運(yùn)行的過程中，零部件總是不可避免發(fā)生不同類型、不同程度的故障，所以熟悉故障特征，掌握數(shù)控機(jī)床診斷常用手段與方法，對(duì)排除數(shù)控機(jī)床故障有重大意義。 一、數(shù)控機(jī)床電氣故障維修所遵循的原則
數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)多樣并且種類繁多，每一個(gè)機(jī)床的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)信號(hào)、參數(shù)及軟硬件都是特定的，不過機(jī)床的控制原理都是相似的，所以筆者認(rèn)為應(yīng)該設(shè)備工作原理，控制系統(tǒng)等常見與特殊的故障總結(jié)出共性及其各自特殊的地方，利用這些規(guī)律來快速找到故障。
1.1先分析后動(dòng)手
筆者認(rèn)為當(dāng)我們到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，不要立馬就動(dòng)手。而是向操作工作人員詢問故障發(fā)生的過程，并伴隨著什么現(xiàn)象。要從操作者的敘述中找到有用的信息，經(jīng)過思考后，分析故障發(fā)生的原因、故障發(fā)生位置。然后再自己去分析排查故障。
談?wù)剶?shù)控車床廠家主軸裝配結(jié)構(gòu)
數(shù)控車床的主軸是一個(gè)空心階梯軸。主軸的內(nèi)孔用于通過長(zhǎng)的棒料及卸下時(shí)穿過鋼棒，也可用于通過氣動(dòng)、電動(dòng)及液壓夾緊裝置的機(jī)構(gòu)。主軸前端的錐孔為公制90mm，用于安裝套及前。有時(shí)也可安裝心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動(dòng)心軸和工件轉(zhuǎn)動(dòng)。主軸后端的錐孔為工藝孔。
數(shù)控車床主軸安裝在三個(gè)支承上。前支承中有三個(gè)滾動(dòng)軸承，前面是C級(jí)精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。這種軸承具有剛性好、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點(diǎn)：后支承采用一對(duì)7020ACTA/P5DBB型號(hào)的向心推力軸承。主軸支承對(duì)數(shù)控車床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度及剛度影響很大，數(shù)控車床廠家主軸軸承應(yīng)在無間隙（或少量過盈）條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影響機(jī)床的加工精度，因此主軸軸承的間隙須定期進(jìn)行調(diào)整。
數(shù)控系統(tǒng)的連接是針對(duì)數(shù)控裝置及其配套的進(jìn)給和主軸伺服驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行的，主要包括外部電纜的連接和數(shù)控系統(tǒng)電源的連接。在連接前要認(rèn)真檢查數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、位置顯示單元、電源單元、各印刷電路板和伺服單元等。注意是否有損傷和污染，電纜和屏蔽層有無破損或傷痕，脈沖編碼器的碼盤是否有磕碰痕跡。如有問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救或更換。
數(shù)控系統(tǒng)的外部電纜的連接，包括數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、強(qiáng)電柜、操作面板、進(jìn)給伺服電動(dòng)機(jī)和主軸電動(dòng)機(jī)動(dòng)力線、反饋信號(hào)線的連接等。連接中的插件是否到位，緊固螺釘是否可靠，都應(yīng)當(dāng)引起重視。
數(shù)控車削加工刀具的類型對(duì)于數(shù)控車床加工刀具的種類選擇來說，要根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行篩選，當(dāng)前為了能夠使數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)更高的效率、1高速化以及自動(dòng)化，就要對(duì)加工刀具的選擇予以更高的重視程度，同時(shí)加工刀具的發(fā)展隨著科學(xué)技術(shù)的不斷深入，已經(jīng)呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化以及模塊化。
選刀工作過程從“零件圖樣”開始，到達(dá)“選定刀具”，以完成選刀工作，而整個(gè)選刀過程有兩條不同的路徑：
其一為零件圖樣、機(jī)床影響因素、選擇刀桿、刀片夾緊系統(tǒng)、選擇刀片形狀；其二為，路線為：工件影響因素、選擇工件材料代碼、確定刀片的斷屑槽型代碼或ISO斷屑范圍代碼、選擇加工條件臉譜。綜合這兩條路線的結(jié)果，才能確定所選用的刀具。
