您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時(shí)間:2021-10-02 20:44  
【廣告】





寄運(yùn)純電池貨物需要提供哪些資料,純電池貨物在各大國際物流渠道中的包裝要求?
純電池運(yùn)輸,一般是要求提供MSDS/SDS認(rèn)證,出口產(chǎn)品需要獲得其他國家的認(rèn)證,運(yùn)輸鑒定書。舉例來說,出口到越南可能需要MIC認(rèn)證或直接用CB通關(guān)。在歐洲方面,各國需要不同的認(rèn)證,CE認(rèn)證基本上是通用的,如果是鋰電池,還需要提供UN38.3認(rèn)證。
純電池運(yùn)輸,一般要求提供MSDS/SDS認(rèn)證,貨物運(yùn)輸鑒定書,危包度證明,北美也要提供UL認(rèn)證,如果是鋰電池,還需要UN38.3認(rèn)證。除此之外,你還需要知道的是純電池產(chǎn)品的包裝,如果不符合要求,也不支持運(yùn)輸。

浙江聚同國際貨運(yùn)代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。
巧妙設(shè)計(jì)包裝,熟悉運(yùn)輸路線,并能精打細(xì)算和善于與越南專線公司配合,你的運(yùn)費(fèi)將大大下降。
不可否認(rèn),了解航運(yùn)市場的行情和知曉越南專線公司打交道的學(xué)問確實(shí)能讓你節(jié)省不少費(fèi)用,但是自身前期準(zhǔn)備工作的重要性也不應(yīng)忽視。鳴航物流公司一再強(qiáng)調(diào),出口商自身準(zhǔn)備充分、善于配合非常重要。
因?yàn)楹芏嗖槐匾闹С龆际怯捎谌藶榈氖韬龃笠庠斐傻摹:芏嗳嗽谝悦澜鹩?jì)算的運(yùn)費(fèi)上會(huì)斤斤計(jì)較,但在頭程的以計(jì)算的費(fèi)用上就沒有那么精打細(xì)算,這種觀念其實(shí)應(yīng)該加以改進(jìn)。
據(jù)近統(tǒng)計(jì),在出口成本中運(yùn)費(fèi)上升超過70%。出口部門的業(yè)務(wù)人員對(duì)產(chǎn)品成本的控制一般都非常重視,但是對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)則關(guān)注不夠。其實(shí),在產(chǎn)品價(jià)格越來越透明的現(xiàn)在,從運(yùn)輸環(huán)節(jié)講究技巧可以節(jié)省不少費(fèi)用。否則,辛辛苦苦從產(chǎn)品成本上省下來的利潤就算是交給運(yùn)輸公司了。

TO DOOR情況下上門交貨品的運(yùn)作流程:
(1)有必要在收貨人準(zhǔn)備就緒的情況下交代貨品;
(2)拖車公司只會(huì)給予庫房2小時(shí)的裝卸時(shí)刻,超越按小時(shí)計(jì)費(fèi)。上門交貨必定不允許貨品超越越南公路限重。
進(jìn)口單證要求
的H.S. CODE是一致的,但越南的關(guān)稅認(rèn)定比較費(fèi)事,在承認(rèn)稅費(fèi)時(shí)必定要供給明確的品名描述。
