公路現(xiàn)澆防撞墩點(diǎn)擊了解更多,速誠鋼模具

隔離墩對(duì)指引交通有序暢順有很好的作用，起到確保交通安全，讓行人行車更加有安全保障。隔離墩是交通保障，速誠水泥制品愿意為交通安全盡自己的一份力。

交通隔離設(shè)施形式的選擇須考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定。考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類。速誠水泥制品廠專業(yè)生產(chǎn)水泥隔離墩，規(guī)格尺寸可按照需求來定做，歡迎來電咨詢。公路現(xiàn)澆防撞墩的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設(shè)施端部外沿起算，其值為2～4m。

車行道隔離設(shè)施是用來分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施和車行道分界隔離設(shè)施。

公路現(xiàn)澆防撞墩主要使用于高速公路、社會(huì)道路及危險(xiǎn)路段的隔離防護(hù)；產(chǎn)品結(jié)實(shí)耐用，墩體可加裝反光輪廓標(biāo)，在夜間行車反光效果顯著，可引起司機(jī)注意，提高行車安全；此款水泥墩經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，經(jīng)久耐用，一次投資長期受用，為交通安全保駕護(hù)航。

 1.機(jī)非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通流，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分界線上。

2.機(jī)非隔離設(shè)施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護(hù)欄。

3.同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機(jī)非隔離設(shè)施。

4.道路斷面中，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車位于同一平面，且非機(jī)動(dòng)車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施。

5.在道路斷面中，非機(jī)動(dòng)車與行人于同一平面時(shí)，機(jī)非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進(jìn)行設(shè)置。

新型水泥隔離墩，此水泥墩的特點(diǎn)，比現(xiàn)有水泥墩子更具有耐撞擊、耐候性，主要是能防止車輛造成更大損失，新型水泥墩的制作工藝屬于我廠一級(jí)保密。

在原有的水泥墩制作工藝，由水泥及沙石混合后加入一種高強(qiáng)度納米材料能有效的提高混凝土隔離墩的強(qiáng)度，大大降低了質(zhì)量。

當(dāng)車輛高速和水泥墩發(fā)生碰撞時(shí)，水泥墩會(huì)發(fā)生物理反應(yīng)而裂開大大提高了駕乘人員的生存空間。

新型材料的生產(chǎn)工藝和舊式生產(chǎn)方式有些許不同處，在添加了新型材料后水泥隔離墩必須要保溫和保濕24小時(shí)。

新型水泥隔離墩的弊端是刷漆時(shí)必須使用pp。酸油漆，與其他漆會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而造成漆面脫落。不可使用水性漆，噴涂時(shí)必須使用15的噴槍45°噴灑，務(wù)必一次成型。

水泥隔離墩的孔徑使用32mm的鋼管，我廠的專用連接管為鍍鋅鋼管外表都是氟碳噴塑工藝。這樣即使外表的噴漆掉了，里面的鍍鋅鋼管也不會(huì)上銹。

        水泥隔離墩又名水泥墩，交通隔離墩，是道路交通安全設(shè)施中重要的一種防撞設(shè)施，其擺放地點(diǎn)主要用于高速路、公路、物業(yè)、小區(qū)、碼頭、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、駕校等地段的隔離，起到防撞及保護(hù)行人車輛的作用。公路現(xiàn)澆防撞墩適合任何道路使用，不會(huì)傷害路面，無需任何路面施工，使用方便，也易于存放回收。清苑縣南閻莊速誠水泥制品加工廠是專業(yè)生產(chǎn)交通隔離墩，水泥墩的廠家，也是全國大的公路現(xiàn)澆防撞墩產(chǎn)企業(yè)。

        水泥墩?qǐng)?jiān)固耐用，墩體和高度可根據(jù)客戶提供尺寸單獨(dú)定做，滿足不同客戶群體需求。可以說，公路現(xiàn)澆防撞墩的質(zhì)量和耐用性在防撞設(shè)施中占首位，一次投資長期受用，大程度為交通安全保駕護(hù)航。