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隨著汽車性能和行駛速度的提升，對于剎車的穩(wěn)定性要求也隨之提高，盤式剎車便成了主流。盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，因此散熱性比較好，能夠應對高速狀態(tài)急剎車或短時間內(nèi)多次剎車的情況，剎車的性能較不易衰，穩(wěn)定性突出。

盤式剎車時通過剎車盤片夾住隨輪胎轉(zhuǎn)動的剎車碟盤來產(chǎn)生制動力的，踩下剎車踏板時，剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動，在剎車油路中建立壓力。

壓力通過剎車油傳遞到卡鉗上剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動剎車片去夾緊剎車盤，從而實現(xiàn)剎車片和剎車盤夾緊摩擦，獲得制動力。

有關(guān)專業(yè)人士提醒廣大駕駛者，在炎炎夏日應特別注意貨車輪胎保養(yǎng)和使用，以防爆胎引起的發(fā)生，需從以下三個方面入手：

一、受氣溫影響，貨車輪胎內(nèi)氣體會自動膨脹，為保證貨車輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少10％。

二、及時更換貨車輪胎。夏季高溫會加速貨車輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標記，車主應及時換胎。

三、前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比后輪快，為延長貨車輪胎的使用壽命，可定期進行輪胎換位，以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對角線對調(diào)的辦法，使各輪胎磨損均勻。

自卸車廠家告訴您載貨車結(jié)構(gòu)分類：

   根據(jù)《機動車結(jié)構(gòu)術(shù)語》可分為八類：

   1、普通貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

   2、廂式貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。

   3、封閉貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式。

   4、罐式貨車載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉罐體的載貨汽車。載貨汽車。

   5、平板貨車載貨部位的地板為平板結(jié)構(gòu)且無欄板的載貨汽車。

   6、集裝廂車載貨部位為框架結(jié)構(gòu)且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。

   7、自卸貨車載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

   8、特殊結(jié)構(gòu)貨車載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結(jié)構(gòu)載貨汽車，運輸活禽畜的多層結(jié)構(gòu)載貨汽車

載貨汽車： 依公路運行時廠定總質(zhì)量（）劃分為：

車長小于等于 3500mm 且總質(zhì)量小于等于 1800kg 的載貨汽車，但不包括三輪汽車和低速貨車。

輕型貨車：車長小于6000mm 且總質(zhì)量小于4500kg的載貨汽車，但不包括微型載貨汽車、三輪汽車和低速貨車。

中型貨車：車長大于等于6000mm 或者總質(zhì)量大于等于4500kg且小于 12000kg 的載貨汽車，但不包括低速貨車。

重型貨車：總質(zhì)量大于等于 12000kg 的載貨汽車