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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 07:30  
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LED路燈和太陽(yáng)能路燈的6點(diǎn)差異:
1、能源差異。太陽(yáng)能路燈運(yùn)用的是太陽(yáng)能,一般路燈運(yùn)用的是電能。太陽(yáng)能是可再生能源,所以運(yùn)用太陽(yáng)能路燈是節(jié)能環(huán)保的。
2、電壓差異。太陽(yáng)能路燈一般是12V或24V的體系,一般路燈是220V體系。所以太陽(yáng)能路燈相對(duì)會(huì)比較安全,即便觸電也不會(huì)怎么樣。
3、裝置差異。太陽(yáng)能路燈自成獨(dú)立體系,不需求挖電纜溝、預(yù)埋管線、一般路燈需求,埋線原本便是一件比較費(fèi)事的事,如果離電源比較遠(yuǎn),埋線比較遠(yuǎn)的化,而且有一定的安全隱患。能夠運(yùn)用太陽(yáng)能路燈直接裝置就能夠用,太陽(yáng)能路燈施工更便利。
4、光源的差異。太陽(yáng)能路燈有必要運(yùn)用LED光源,一般路燈能夠運(yùn)用LED光源,也能夠裝置高壓鈉燈。
5、價(jià)格差異。太陽(yáng)能路燈部件比較多,質(zhì)量要求比較高,因此價(jià)格也相對(duì)較高,一般路燈價(jià)格相對(duì)低一點(diǎn)。但是太陽(yáng)能路燈不用電。這點(diǎn)還算是補(bǔ)貼了這個(gè)缺陷。
LED路燈一般為一般路燈改造,便是市電路燈,220V電壓。太陽(yáng)能路燈用于光伏發(fā)電一般為12V、24V低壓電壓,所用燈頭為L(zhǎng)ED路燈燈頭進(jìn)行照明。現(xiàn)在市級(jí)路途裝置一般為L(zhǎng)ED路燈對(duì)照明運(yùn)用電量進(jìn)行節(jié)省,達(dá)到節(jié)能目的,而太陽(yáng)能路燈對(duì)市級(jí)路途改造所用本錢較高所以現(xiàn)在一般只用于村莊照明,地處于偏僻地區(qū)不易布線地區(qū)。



太陽(yáng)能路燈電池板工作原理
太陽(yáng)能路燈電池板是利用光電轉(zhuǎn)換原理使太陽(yáng)輻射的光通過半導(dǎo)體物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿钠骷@種光電轉(zhuǎn)換過程通常叫作“光生伏打效應(yīng)”。光生伏打效應(yīng)簡(jiǎn)稱光伏效應(yīng),是指光照使不均勻半導(dǎo)體或半導(dǎo)體與金屬組合的不同部位之間產(chǎn)生電位差的現(xiàn)象。
太陽(yáng)能路燈電池板是由P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體結(jié)合而成的。P型半導(dǎo)體由單晶硅通過特殊工藝摻入少量的三價(jià)元素組成,會(huì)在半導(dǎo)體內(nèi)部形成帶正電的空穴:N型半導(dǎo)體(N指Negative,帶負(fù)電的)由單晶硅通過特殊工藝摻入少量的五價(jià)元素組成會(huì)在半導(dǎo)體內(nèi)部形成帶負(fù)電的自由電子,當(dāng)N型和P型兩種不同型號(hào)的半導(dǎo)體材料接觸后,由于擴(kuò)散和漂移作用,在界面處形成由P型指向N型的內(nèi)建電場(chǎng)。
當(dāng)光照在太陽(yáng)能電池的表面上時(shí),能量大于禁帶寬度的光子便激發(fā)出電子和空穴對(duì),這些非平衡的少數(shù)載流子在內(nèi)電場(chǎng)的作用下分離開,在太陽(yáng)能電池的兩極累積形成電勢(shì)差,這樣太陽(yáng)能電池便可以給外接負(fù)載提供電流。


一體化太陽(yáng)能路燈是由太陽(yáng)能板,密封防水外殼,鋰電池,超亮led燈,人體智能感應(yīng)控制器組成
下面我們具體來講一下這幾大部件:
一、太陽(yáng)能電池板
太陽(yáng)能電池板主要分為單晶太陽(yáng)能電池板和多晶太陽(yáng)能電池板。
電池板的轉(zhuǎn)換效率在17%以上
二、光源
主要指LED光源,主要分為貼片光源,點(diǎn)光源,集成光源(COB),關(guān)鍵在于芯片與光效如何,燈夠不夠亮看光源質(zhì)量如何。
(1)貼片光源
(2)點(diǎn)光源(玉米燈珠)
(3)集成光源(倒裝COB更好一點(diǎn))
現(xiàn)在我們用的貼片光源比較多,更有優(yōu)勢(shì)
三、鋁套件
鋁套件指的是一體化太陽(yáng)能路燈外殼全套配件。
一套就是:鋁材邊框、電池壓條、固定尾椎、抱箍、PC透鏡、鋁面板、光源固定板(每款燈大小配件都有所不同)
四、智能控制器
太陽(yáng)能路燈控制器-協(xié)調(diào)太陽(yáng)能電池板、蓄電池、LED負(fù)載的工作,是太陽(yáng)能一體化路燈中非常重要的組件。
(1)使整個(gè)太陽(yáng)能一體系統(tǒng),安全的運(yùn)作。及各種保護(hù)功能:太陽(yáng)能電池板反接保護(hù)、防止夜間蓄電池向太陽(yáng)能板放電、蓄電池欠壓保護(hù)、蓄電池退出欠壓保護(hù)、LED輸出短路保護(hù)、LED輸出開路保護(hù)。
(2)智能化驅(qū)動(dòng)LED管理、恒流驅(qū)動(dòng)LED燈、光控功能,天黑自動(dòng)點(diǎn)亮LED,天亮自動(dòng)關(guān)掉LED、多段時(shí)間控制、人體感應(yīng)功能、人體感應(yīng)功能、調(diào)光功能,每個(gè)時(shí)段輸出不同功率、晨亮功能等等。
五、鋰電池
目前主要使用的主要分兩種電池,一種是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池
1)酸鐵鋰電:主要特點(diǎn)輸出,高溫時(shí)性能良好,電池不燃燒、不、安全性,使用壽命:循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,成本比較高!
2)三元鋰電池:電壓平臺(tái)高,單位電能比較大,振實(shí)密度高,三元鋰電池的一個(gè)較大缺點(diǎn)是受到撞擊和高溫時(shí)起火點(diǎn)較低,所以對(duì)三元鋰電池的保護(hù)要求很高,以防意外。


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