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“兩橋”的提橋時間為每bai天13點30分。

4月17日提橋時du間調整后，將較大程度zhi減少對市民出行的影響。為確保dao“兩橋”水域水上交通安全，海河海事局制定了“兩橋”水域巡航方案，組織海事人員通過水上巡航、現場監(jiān)管保障了水域通航安全。提醒廣大市民合理安排出行時間或出行路線，以免給出行造成不便。

“兩橋”提橋時間由下午改為清晨，定為清晨5點15分開始提橋，開啟時間原則上不超過1.5小時。但因“兩橋”故障或天氣等原因當日5點15分未能正常開啟的，可在當日13點30分時補開一橋。當日全天無法開啟的，可在次日13點30分加開一橋。

開啟橋是橋梁的一個細分的類型，天津是我國開啟橋存留的城市，解放橋、金湯橋等開啟橋已成為天津的性的建筑。開啟橋有平轉、豎轉、提升等幾種傳統(tǒng)的開啟方式，以一座已建成的人行開啟橋為例，詳細闡述一座人行景觀開啟橋梁方案設計構思及其開啟方式的創(chuàng)新，結合建設條件因地制宜采用面內平開的方式，為開啟橋梁設計者提供一個新的思路。

一種水中升降橋,包括有拱形的橋體,布置在水中的軌道,所述橋體由兩個對稱布置的單元橋組成,所述單元橋的下端部側面設有與軌道配合的滾輪,所述軌道通過支撐架固定在水底;還包括有牽引單元橋沿軌道滑移的牽引裝置,所述牽引繩與牽引繩起始端固接點固接后,依次繞過滑輪組的滑輪,卷筒后與牽引繩末端固接點固接,初始狀態(tài)的單元橋傾斜布置,淹沒于水中,牽引提升后的單元橋位于水上,且兩單元橋的平臺段呈水平.本發(fā)明采用牽引裝置和軌道配合,單元橋通過牽引實現提升或下沉,給觀眾一種特殊的場景氣氛和視覺感受,表演效果多姿多彩;相對垂直升降的結構,縮小了提升的垂直距離,降低了造價成本.