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       隨著2008 年北京奧運會的舉辦，國內有幾家技術力量相對較強的涂料廠家開始嘗試生產水性道路標線涂料，并在一些城市道路與高速公路上使用。雖然水性道路標線涂料環保性能好，對水泥路具有優異的附著力，再次施工不需要清除舊線，但水性道路標線涂料比熱熔型涂料講造價高，因此影響了它目前在國內公路和城市道路上的使用。4欄桿(Balustrade)布置在樓梯和平臺邊緣有一定剛度和安全度的欄隔設施。要想得到廣泛的使用，水性道路標線涂料在性能方面還需要進一步完善，如涂膜長期浸泡會剝落和存放穩定性等，還有施工受氣候影響較大，但水性道路標線涂料仍是未來道路標線涂料的發展方向之一。

       面對標線涂料發展的新形勢，熱熔標線涂料的檢測標準也要做相應的補充，增加涂料新品種的檢測內容，對舊標準中不易操作的檢測方法作一些更改，有些指標定得不合理的應做相應的調整，這樣才能更好地監控熱熔標線涂料的質量。另外值得一提的是：標線涂料的施工工藝和施工機械對涂層的質量和性能有很大的影響，如常溫溶劑類、水性類、雙組分類標線涂料可以采用高壓無氣噴涂施工。鐵馬護欄的需求量之大是難以用數字概括，這就需要環保節能、安全可靠，外形新穎、設計美觀等多種優良性能的鐵馬護欄產品來裝飾，將給鐵馬護欄帶來了龐大的市場和新的發展機遇。如熱熔標線涂料用離心涂布法施工，可以將標線涂層的厚度由原先的1.5 mm 降低到0.7 mm,在使用壽命變化不大的情況下，可減少涂料的用量。熱熔類和雙組分類涂料使用專門的施工機械,就能劃設出具有震蕩功能和雨夜反光功能的突起型標線，對排水路面的標線施工是個較好的選擇。

　　熱熔型施我國目前使用較普遍，在市場上廣泛應用，它是以天然樹脂或石油合成樹脂為成膜物質，并添加改性劑、顏料填料、反光材料、助劑等其他原料。常溫下為粉塊狀物質，使用時需加熱進行熔融，溫度處于180-220度為適合溫度區域。但由于該產品在我國的生產和使用時間不足十年，產品標準頒布僅五六年，國家標準頒布剛兩年，生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。熱熔型標線涂料具有干燥時間短、無溶劑揮發、路面附著力較好等優點。其在夜間和雨季能起到安全警示作用，隨著涂料的發展，類型越來越多，但是符合我國道路發展需要。

    將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁 噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅 噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。沒有出廠合格證明的材料，必須按有關標準的規定抽取試樣作物理、化學性能試驗，合格后方可使用，嚴禁使用不合格的材料。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護方法。