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尼龍管的關鍵材料 

尼龍管的關鍵材料是尼龍6和尼龍66，他們占肯定主導性，次之是尼龍11，尼龍12，尼龍610，尼龍612，此外也有尼龍1010，尼龍46，尼龍7，尼龍9，尼龍13，優良品種有尼龍6I，尼龍9T和獨特尼龍MXD6(高阻隔環氧樹脂)等。

尼龍的改性材料種類總數多種多樣，如提高尼龍，單個鑄造尼龍(MC尼龍)，反映注入成形(RIM)尼龍，脂環尼龍，全透明尼龍，高抗撕裂(超韌)尼龍，電鍍工藝尼龍，導電性尼龍，阻燃尼龍，尼龍與別的高聚物共混物和鋁合金等，考慮不一樣特別要求，普遍作為金屬材料，木料等傳統式原材料替代物，做為各種各樣構造原材料。

尼龍管的連接方式

尼龍管因為自身易裝配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優點，受到世界各個汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經在多個車型上應用了尼龍11 壓力管，比如EQ4090F5D 和ED1118R系列車型等，并且還在EQ1902F 車型上采用一部分尼龍管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統的鋼管都替換成尼龍管。

尼龍管的連接方式，主要采用過渡接頭，過渡接頭和金屬件連接的一端可以用螺紋聯結，尼龍一端聯結可以用插、套式聯結。

尼龍制軟管連接口

低和高工作溫度：-20°C-80°C

接口螺紋：ISO 228(等同于DIN EN ISO228及BS EN ISO 228)

尼龍管的加工工序為

裝配工序：按照設計要求，將接頭與管路進行連接。一般主要有以下幾種連接方式：

①竹節式，該方式一般采用冷插接即可。

②卡箍式，該方式一般為尼龍管與橡膠管配合，通常需要裝配前將橡膠管表面的脫模劑去除，以增大該連接處的拔脫力和密封性。檢測工序：由于管路為功能件，所以管路總裝完成后一般需要進行功能檢測。