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起升機構主要有三種形式

起升機構主要有三種形式：1.主電機 事故時手動離合接應急電機，驅動定軸輪系減速器；2.雙電機驅動周轉輪系減速器；3.四電機驅動周轉輪系減速器。運行結構主要有兩種形式：1.一側主電機 事故時手動離合接應急電機，驅動定軸輪系減速器，實現集中驅動；2. .一側雙電機驅動周轉輪系減速器，實現集中驅動。卷筒是采用鋼板焊接筒體短軸式結構。筒體用鋼板材料在下料前進行超聲波網格檢驗，以保證鋼板的內部無缺陷；筒體焊接后，對其主要受力焊縫進行射線或超聲波檢驗。

料斗帶接頭不正的解決方法

料斗帶接頭不正是指料斗帶結合后，料斗帶邊緣線不在同一直線上。工作時，料斗帶一邊緊一邊松，使料斗帶向緊邊側向移動，產生跑偏，造成料斗盛料不充分，卸料不，回料增多，生產率下降，嚴重時造成料斗帶卡邊、撕裂。解決方法：這時應停機，修正接頭并接好。提升機回料是指物料在卸料位置沒有完全卸出機外，而有部分物料回到提升機機座內的現象。在提升作業中，若提升機回料太多，勢必降低生產效率，增大動力消耗和物料的破碎率。

斗式提升機機座底板和料斗相碰

運轉時發生異常響聲：1、斗式提升機機座底板和料斗相碰。調整機座的松緊裝置，使膠帶張緊。2、傳動軸、從動軸鍵松動，帶輪位移，料斗與機殼相碰，調整帶輪位置，把鍵裝緊。3、導向板與料斗相碰，修整導向板位置。4、導向板與料斗間夾有物料，放大機座部物料投入角。5、軸承發生故障，不能靈活運轉，應更換軸承。6、料塊或其他異物在機座內卡死，停機清除異物。7、傳動輪條產生空轉，調整膠帶長度。8、機殼安裝不正，調正機殼全長的垂直度。