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發布時間：2020-07-30 03:22
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瀝青路面主要分類二
瀝青表面處治路面表面處治的施工工藝和路用性質接近貫入式,但因其層厚較薄（一般為1～3厘米）,故不用主層集料，而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上，然后依次撒布集料和澆灑瀝青，壓實成型。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設計時一般不考慮其承重強度，其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,而對舊瀝青路面,則是一種日常維護的常用措施。施工中初次撒布的集料顆粒一般較大，然后逐層縮小粒徑；但也有相反的工藝，即先逐層用較細的集料修筑一薄的表面處治層，待積累到一定厚度后，用粗集料壓入，形式較厚而熱穩定性較好的表面處治層；或先用細集料處治形成一層不透水的封層，然后再用較粗的集料處理，使表面粗糙。折疊。集料和瀝青材料應有良好的粘著力，不易經水的侵蝕而剝落，如集料和瀝青粘著不良，應摻入有效的抗剝落劑改善。
瀝青路面裂縫的解決方式
施工方面
精心施工，選擇先進施工工藝和機械設備，制定完善的施工方案，確保壓實度達到規范要求，嚴格按設計要求進行軟基處理，提高軟基處理的施工質量，嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，混合料的含水量不能超過壓實需要的含水量或控制在施工規范容許的范圍內；4）透層油施工完成后，立即封閉并由專人看守灑布路段，嚴禁各種車輛及非施工人員進入。半剛性基層碾壓完成后。要及時養生，防止其產生裂縫反射到表面層，保護混合料的含水量不受損失；養生結束后，應立即噴灑透層油，并盡快鋪筑瀝青面層。
養護方面
嚴格養護管理，加強路面保潔，確保排水性能良好。及時對裂縫的進行科學的處理，避免病害的進一步擴展。
加強交通管理
加強交通管理，限制大型超載車通行；在夏季連續高溫時段，運營管理單位可將重車安排在夜間、凌晨路表氣溫較低時段通過：禁止帶釘輪胎對路面的過度磨損或者更加嚴厲地限制使用。
瀝青路面混合料攤鋪
（1）熱拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時，宜使用履帶式攤鋪機；攤鋪機的收料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑；
（2）鋪筑快速路和主干道瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）~7.5m（3車道以上），通常宜采用兩臺或更多臺數的攤鋪機前后錯開10m~20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30mm~60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上；5m（3車道以上），通常宜采用兩臺或更多臺數的攤鋪機前后錯開10m~20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30mm~60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。
（3）攤鋪機應采用自東找平方式，下面層宜采用鋼絲繩、路緣石、平石等引導的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或浮動基準梁攤鋪厚度控制方式，中面層根據情況選用找平方式，如圖7.2.2-4；直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青，鋪筑改性瀝青或SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁；瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。
（4）瀝青路面施工的氣溫應符合本指南要求，寒冷季節遇大風降溫不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料；熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度不得低于表7.3.2-3要求，每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料；
（5）瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類型由試鋪壓確定，攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度；
（6）在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料；
（7）在雨季鋪筑瀝青路面時，應加強氣象聯系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未能壓實的應予鏟除。
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