江西不銹鋼熔模鑄造多重優惠「多圖」

3D打印在精密鑄造行業應用

快速成形制造技術是目前國際上成型工藝中備受關注的焦點。鑄造作為一項傳統的工藝，制造成本低、工藝靈活性大，可以獲得復雜形狀和大型的鑄件。充分發揮兩者的特點和優勢，可以在新產品試制中取得客觀的經濟效益。

   3D打印包括SLS、SLA、SLM等3D打印成型方 法,與傳統制造方法不同，3D打印從零件的CAD幾何模型出發，通過軟件分層離散和數控成型系統，用激光束或其他方法將材料堆積而形成實體零件，所以又稱為材料添加制造法。由于它把復雜的三維制造轉化為一系列二維制造的疊加，因而可以在不用模具和工具的條件下幾乎能夠生成任意復雜形狀的零部件，極大地提高了生產效率和制造柔性。

與數控加工、鑄造、金屬冷噴涂、硅膠模等制造手段一起，快速自動成型已成為現代模型、模具和零件制造的強有力手段，是目前適合我國國情的實現金屬零件的單件或小批量敏捷制造的有效方法，在航空航天、汽車摩托車、家電等領域得到了廣泛應用。 3D打印技術能夠快捷地提供精密鑄造所需的蠟模或可消失熔模以及用于砂型鑄造的木模或砂模， 解決了傳統鑄造中蠟模或木模等制備周期長、投入大和難以制作曲面等復雜構件的難題。而精密鑄造技術（包括石膏型鑄造）和砂型鑄造技術，在我國是非常成熟的技術，這兩種技術的有機結合，實現了生產的低成本和益，達到了快速制造的目的。

熔模鑄造模具國外總產值達30%

熔模鑄造模具國外總產值達30%

我國出口的熔模鑄造模具目前集中在歐洲、北美、日本、韓國等地，部分企業的出口模具量已占總產值的30%以上。從國家的宏觀政策、行業發展、國際和國內的市場容量看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內的市場巨大。從我國的國家宏觀政策、行業發展等來看，我國的大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內的市場仍然巨大。

    根據相關媒體了解到，我國熔模鑄造模具不但能把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著國內模具制造技術的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價格優勢強，雖然近幾年全球經濟不景氣，所以未來國內的熔模鑄造模具出口量還將節節高。據悉，我國熔模鑄造模具不但把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經多次派來內地公司考察，使得彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優勢強、設計先進、制作精湛得到外商的一致認可，一再追加訂單，可見，我國熔模鑄造模具的國外市場仍然巨大。

加強對人才培養成我國鑄造業首要任務

  據相關媒體報道，如今我國鑄造業人才嚴重斷檔，已經成為行業發展的瓶頸。

   據有關分析，造成人才斷檔的原因主要在于：首先在行業普遍待遇較低。上個世紀80年代畢業的鑄造專業學生大多轉行，90年代后取消了該專業，補充的人才少之又少。其次，企業委培招生難。相關學校與國內一些大型鑄造企業訂單式用工計劃，一方面，家長不愿送孩子學這門技術，另一方面由于學生認為仍是“黑、臟、累”的工作，出于對鑄造業的不了解而不愿報名，使得招生十分困難。再次，鑄造專業在各校中的相繼取消，使得培養渠道越來越窄。另外，專業學習面廣，但應用面窄的問題。由于該專業涉及機械、化學、冶金、物理等多方面知識，實際操作中大多知識用不上。為使我國鑄造業更好的發展，首要任務就是要加強專業人才的培養。

不銹鋼鑄造的零件如何固定

不銹鋼鑄造零件在模具內應固定牢靠，在垂直、水平和旋轉方向上都不允許有活動的可能。

 1）帶臺固定

在不銹鋼零件的后部有凸臺，再用壓板壓緊，通常，除原型的零件一周都有凸臺外，對于非圓形的零件不必采用整圓的凸臺，這時，大的零件用兩面，小的用一面。

2）螺釘固定

    螺釘固定，這種形式的螺釘采用內六角頭或外六角頭的螺釘。而由于內六角頭螺釘的螺釘頭沉孔直徑比外六角頭的小，故生產中采用內六角頭的較多。

3）螺釘緊固、楔塊定位

  對于有深腔的成型不銹鋼零件，常常為了加工方便而分成兩塊或更多塊，這時，側壁脹型力很大，容易將兩塊零件脹開而使分開的結合面產生較大的縫隙，造成鑄件尺寸變大，若金屬竄人縫隙內，便有可能影響鑄件的脫出，也可能竄人的金屬形成狀并作為成型的一部分，壓鑄出的鑄件便在該處出現溝槽。為此，應采用螺釘緊固、楔塊定位的形式。在不銹鋼零件分開的兩塊中。有一直接帶有斜面起楔緊作用。