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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-29 07:57  

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              依米泰克康明斯版尿素泵總成,原裝品質(zhì)優(yōu)惠價(jià)格!出現(xiàn)1697這個(gè)故障碼表示:一方面:線路故障;另一方面:電腦板故障;4、校驗(yàn)儀設(shè)置功能項(xiàng),校驗(yàn)儀首先清零,壓力管路連接好,同時(shí)注意正負(fù)極連接,接入標(biāo)準(zhǔn)電阻。所以首先,對(duì)所有線路進(jìn)行排查,但是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何故障。于是開(kāi)始找電腦板故障,先將電腦板重新刷寫(xiě)一下試試,裝上之后,發(fā)現(xiàn)故障解決了。

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              解放J6天V尿素箱液位傳感器

              我們一般在修車的時(shí)候液位溫度傳感器的讀值很重要,通常情況下溫度傳感器的讀值根據(jù)車身的溫度和環(huán)境溫度氣參考。例如我們的車是冷車(發(fā)動(dòng)機(jī)未工作)環(huán)境溫度顯示5℃,但是液位溫度傳感器讀值是-20℃,那么這種狀態(tài)下的液位溫度傳感器肯定是有問(wèn)題的。遇到這種情況首先確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序是新的主動(dòng)測(cè)試程序再檢查線束、插頭、電源等電器元件。

              尿素箱液位傳感器DTKS-285/JS50076,  DTKS-285/JS50311    DTKS-285/JS50882/0265    DTKS-285/SDAS0106

              如果后處理系統(tǒng)發(fā)生故障,ECU會(huì)減少噴油量,保證尾氣排放不超標(biāo),這時(shí)候車輛會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)力不足,也就是我們卡友常說(shuō)的限扭。雖然現(xiàn)在的卡車已經(jīng)實(shí)行了國(guó)五排放,但是很多人對(duì)于尿素的后處理系統(tǒng)依然不熟悉,感覺(jué)它很神秘

              1203170D8CW0尿素箱液位傳感器 尿素泵的內(nèi)部其實(shí)并不復(fù)雜,主要由膜片泵、電磁換向閥、壓力傳感器、尿素濾芯、電加熱系統(tǒng)、引線框等部件組成。

              為系統(tǒng)建壓提供動(dòng)力的是一個(gè)膜片泵,膜片泵的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大小發(fā)生變化,泵壓可以達(dá)到9Bar,達(dá)到壓力后,多余的尿素溶液會(huì)通過(guò)回流管排回尿素罐。


              為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問(wèn)題,濾芯上面及引線框里有兩個(gè)加熱器,在低溫的時(shí)候?yàn)槟蛩乇眉訜幔乐沟蜏啬蛩亟Y(jié)晶。

              尿素噴嘴安裝在排氣管前端,帶有壓力的尿素通過(guò)它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥,電磁閥會(huì)根據(jù)ECU信號(hào),調(diào)整脈沖,實(shí)現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。


              國(guó)五電噴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器

              092130-360電裝HP0泵輸油泵

              從數(shù)據(jù)流上可以初步判定,進(jìn)氣壓力沒(méi)有問(wèn)題,冷卻水溫度和燃油溫度沒(méi)有問(wèn)題,加速踏板傳感器數(shù)據(jù)沒(méi)有問(wèn)題,但是PCV關(guān)閉正時(shí)120CA和正常值有偏差,正常值為135—145CA之間,懷疑燃油油路有問(wèn)題。

              在數(shù)據(jù)流中,我們可以看到,油門踏板1電壓和油門踏板2電壓并不是成2倍關(guān)系,但是并沒(méi)有報(bào)錯(cuò);這是因?yàn)椴糠蛛娧b的油門踏板傳感器檢測(cè)采用的是1:1的冗余設(shè)計(jì),這和我們大多數(shù)所見(jiàn)的1:2的設(shè)計(jì)是不同的。

              612600090915濰柴國(guó)五機(jī)油壓力傳感器

              5、檢查油路

              1)低壓打直通,故障依舊,排除低壓管路的問(wèn)題;

              2)檢查燃油濾清上的溢流閥和高壓油泵的上溢流閥,發(fā)現(xiàn)沒(méi)有卡滯。

              3)斷開(kāi)PCV1電路,使PCV1沒(méi)有高壓油輸入到高壓共軌管內(nèi)。

              起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng),初步判定PCV2和對(duì)應(yīng)柱塞沒(méi)有問(wèn)題。

              4)斷開(kāi)PCV2電路,使PCV2沒(méi)有高壓油輸入到高壓共軌管內(nèi)

              起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng),可以判定PCV1閥和對(duì)應(yīng)的柱塞可能有問(wèn)題。

              對(duì)于正常的HP0泵,有兩個(gè)高壓柱塞為共軌管供油,當(dāng)其中的一個(gè)停止供油時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng);在步驟5中,斷開(kāi)PCV2電路,使用一個(gè)柱塞進(jìn)行供油,發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),說(shuō)明該路供油有問(wèn)題,檢查PCV1閥和高壓柱塞。

              玉柴電噴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器K6000-38231B0,3、尿素罐的保養(yǎng)

              發(fā)現(xiàn)猛踩油門,軌壓無(wú)法上升到100Mbar以上(正常情況下空載猛踩油門也能到100Mbar以上),因?yàn)榍懊媾挪檫^(guò)油路故障,所以懷疑是軌壓傳感器故障,更換軌壓傳感器,故障解決。

              上述的這種故障現(xiàn)象,在電裝系統(tǒng)(上柴電裝、錫柴電裝、日野電裝)中很常見(jiàn),小軌碰到很多這種沒(méi)有故障碼,動(dòng)力不足,有時(shí)還限速1500rpm的故障,都是軌壓傳感器的問(wèn)題。

              同時(shí),當(dāng)目標(biāo)軌壓和實(shí)際軌壓偏差超過(guò)100bar時(shí),電裝系統(tǒng)就會(huì)報(bào)出故障,而博世系統(tǒng)一般標(biāo)定為200bar,才會(huì)報(bào)出故障。


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