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發布時間:2020-12-08 04:08  
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上世紀50年代中期起,以北京白紙坊機場電器廠為代表,將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內,靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。第二代。密集型上世紀80年代中期開始,以遵義長征電氣控制設備廠為代表,將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料:聚四氟乙烯帶,工作溫度200度,缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣(聚熱縮管,質量差別極大,部分廠家采用廉價產品,實測絕緣達不到B級。輻照交聯阻燃繞帶(PER)使用效果不錯,工作溫度150,防水性能好,有彈性,包纏比較緊密。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式,即密集型母線空氣式插口。電纜的主要優點是選用靈活多變,環境適應能力強,但也有著其固有的局限性。由于工藝的變化,已基本變成密集型母線密集式插口,即整體密集型母線槽。
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母線槽電纜需要在現場進行分接,可靠性差,即便是預制分支電纜也尤其明顯的缺點,主要是需要向工廠定制,其分支連接方式采用開口的“C”型抱箍,時間一久,能否保證緊箍力?對嚴酷腐蝕環境且耐久性要求高的工程條化,宜探尋更切會需要的表面防護處理方式。加上每一個分支頭的價格不菲,因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源,母線槽無須斷電,只要在空載的情況下,取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預制分支電纜的分支電源,在帶電的情況下操作是十分危險的。
所謂普通母線槽,就是通過合理、安全的結構,將幾根導體包裹在金屬外殼內,組成一個整體的具有電氣連續性的輸配電系統。普通母線槽一般分為密集絕緣型和空氣絕緣型兩種。空氣絕緣型結構簡單、輸送電流大;密集絕緣型結構緊湊、散熱能力好。它們都有過載能力強、分接方便、占用空間小等特點。工程中一般常用的是400mm2及以下規格電纜,這就要求使用多根電纜來實現同時供電。
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那我們知道電纜橋架都會呈現哪些毛病嗎?,可能呈現的毛病:電纜的各部分都呈現短路表象,這類毛病可能會形成配電柜上的電流繼電器作業,對電纜形成的損壞十分嚴峻;
第二,會呈現的毛病:電纜內部呈現短路,這類毛病通常是因為電纜質量低質而形成的,外表上不會流露痕跡;第三,可能會呈現整條電纜被燒斷或許某處電纜被燒斷,使得電纜在毛病處損壞的十分嚴峻;第四,可能會呈現的毛病為電纜橋架只有一條短路,毛病處電纜損壞較輕,但還是會有很明顯的痕跡。插接母線槽安裝:按照母線槽排列圖,將各節母線槽,插接開關箱,進線箱運至各安裝地點。