歐曼配置給您好的建議“本信息長期有效”

歐曼自卸車：黑色中網由三道橫置線條構成，上方配有銀色啞光裝飾條，為車輛提升了精致感。保險杠下方距離地面較高，提升了車輛在特殊路面的通過性，黑色方鉆網則能夠起到保護其他交通參與者的作用。

前風擋玻璃上方配有遮陽板，歐曼GTL自卸車的外后視鏡采用了一大兩小的型式，補盲鏡的反饋視野相當清晰。

車燈形狀方正，周圍一圈鉚釘圓孔設計頗具力量感，大燈采用了遠近光分體的設計，其中近光燈配有透鏡。

卡車保養(yǎng)蓄電池的注意事項

卡車保養(yǎng)

蓄電池

首先應補充蓄電池的電解液，調節(jié)好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。

汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。

免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。

電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

全新一代歐曼GTL超能版自卸車以歐洲gao端自卸車產品為，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術開發(fā)的全新一代歐曼GTL平臺，搭載福田康明斯全新一代ISG工程版專用動力，實現(xiàn)“全新平臺 全新動力”整車一體化開發(fā)模式。同時，經戴姆勒奔馳整車與動力系統(tǒng)全新優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮整車大扭矩優(yōu)勢，激發(fā)較大動力輸出，實現(xiàn)動力突破，車速快，更gao效。從而拉開自卸車產品升級換代的序幕，推動自卸車行業(yè)進入強動力、高的效率的新時代。

更規(guī)整的底盤布置，同時融入了穿越車型的配置不管是穿越版還是其他版本或者是普通車型，6X4的底盤軸距都是3300 1350mm。在這種標準軸距的情況下，如果想要多塞點油箱肯定要較大化的利用車輛底盤的空間。畢竟長途半掛車油箱的入門門檻都是1000升，低于1000升的不少卡友還不認。

穿越版車架左側安裝了800升的鋁合金油箱，整個油箱已經占據(jù)了左半部分車架外側的空間。但如果要說長途的話，800升不夠用啊，而且主油箱不帶加熱，跑道北方要是遇到結蠟了不就歇菜了。