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發布時間：2020-08-23 15:59
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維修保養是恢復小型吊車性能，延長小吊車使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了小型吊車的正常使用。
忌機油只加不換
機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。
吊車干活不容易，以下難處大家遇見過幾個
難點一：高度受限，吊車“進不了門”
▲吊裝難點：廠房內部安裝設備，廠房門寬僅有3.2米，高僅有3.3米，50噸的汽車吊高度就超過3.6米，不拆門的話進不來。
難點二：環境狹窄，吊車“伸不開腿”
▲吊裝難點：在河道內臨時鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米，而且無法滿足橫向移動的需要。普通履帶吊，環境過于狹窄，無法完成臂架安裝。
難點三：松軟、泥濘地面，吊車“不能自拔”
▲吊裝難點：一艘價值近千萬的游艇擱淺在沙灘上，由于地面濕軟，無法承受得起輪胎碾壓，普通吊車根本無法駛入場地，就算駛入，也難以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”。
難點四：地勢陡峭，吊車“站不穩”
▲吊裝難點：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達施工地點，面對凹凸不平的山地，普通吊車的支腿沒有平穩的支撐點，根本“站不住腳”，一不小心還會造成側翻事故，安全系數大大降低。
難點五: 邊行走，邊吊重，吊車“動不了”
▲吊裝難點：某電站工程配電柜吊裝，在工地內需頻繁移動，普通吊車在起重作業時，必須先將支腿伸出，調整水平后，才能作業，不能實現邊行走，邊吊重。
難點六：輕裝上陣，吊車“耗時費錢”
▲吊裝難點：作業轉場時，大型吊車需要多輛大平板車來運輸，并且運輸之前要先將桁架起重臂分段拆開，到達施工地點后，再重新組裝，耗時費錢。
這些是吊裝行業常見的難題，在實行工作前期吊裝人一定要對作業地有個詳細的了解，選擇適用的吊裝設備。也就是這種情況比較多，所以履帶吊應運而生！不知吊友們對以上的六種情況遇到過幾個。
汽車起重機與全地面起重機是適用范圍廣、作業適應性強的流動式起重機，屬于臂架形起重機中無軌運行的起重設備。其中汽車起重機是起重作業部分安裝在通用或專用汽車底盤上且具有載重汽車的行駛性能的流動式起重機，其主要特點是行駛速度快、機動靈活。全地面起重機使用te制的全地面底盤，兼具高速和越野的特征，全地面底盤主要特征是采用油氣懸掛、行駛舒適性好、在崎嶇地面行駛時可實現多橋軸荷均勻承載，從而可作為超大噸位起重機的底盤，并具有多軸專項技術，可實現小半徑轉彎、斜向行走的功能。
