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發布時間：2021-09-21 18:54
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修補機廠家介紹輸送帶修補流程：
1、將破損部位視作中心畫出比它寬2-3cm的修補面，準備好下一步進行打磨。
2、在打磨時，1好使用大功率低轉速角磨機配鎢鋼碟打磨。未免修補部位被清掃器刮傷，接口部位的打磨深度要高于修補條的厚度。
3、打磨完成后，使用高1效清洗劑SCS清洗打磨表面，做晾干處理。
4、在清洗劑尚未晾干前，將冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90按比例配比，并攪拌均勻。
5、將整個修復表面均勻涂刷已經配比完成的冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90液體，切記保持涂刷表面水平一致，然后晾至不粘手指被程度。
6、在德國進口威固輸送帶修補條修補條的灰色CN粘接面上均勻涂刷已經配比完成的硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90，涂刷完成后晾曬到稍有粘手即可。
7、在粘貼修補條的同時，可以使用壓實滾輪協助操作。
8、做完上述步驟后，需要將已經配比完成的冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90涂刷在修補條連接部位，幫助修補條邊緣的CN層自然冷硫化。
硫化機硫化過程中的三個主要因素
硫化機于硫化過程中受幾個因素影響其性能品質，主要為下面三個因素：
影響硫化機硫化過程的因素：硫磺用量
硫化機機械設備硫磺用量越大其硫化速度也會越快，致硫化程序也會越高，但是硫磺與橡膠中的溶解度是有一定的，也并不是硫磺使用量越大越好，過量的硫磺會由膠料表面析出，這種現象稱為“噴硫”，要盡量減少噴硫發生，做法則是在盡量低的溫度下，加適當量的硫磺，一般情況下，硫磺于軟質橡膠用量不要超3%，半硬質膠則不超20%，純硬質膠的用量較高，達40%以上。4、在等待清洗劑晾干的同時，可以將冷硫化粘接劑SC2002與硬化劑UT-R40按照比例混合在一起。
影響硫化機硫化過程的第二因素：硫化溫度
硫化溫度決定著硫化均勻程度，經光越橡膠機械有限公司的經驗及試驗表明，當溫度高10℃，硫化時間會縮短約一半，而橡膠是不良導熱體，制品其硫化進程會因其各處溫度不同而不同，要達到均勻硫化效果，厚橡膠制品的溫度控制就非常關鍵了，應逐步升溫，原則是低溫長時間硫化。在皮帶粘接面上涂刷一層膠水，并徹底干燥固化，然后再涂刷第二層膠水，同時在修補條的半硫化層上涂刷一層膠水，待兩面膠水半干時進行貼合。
影響硫化機硫化過程的第三因素:硫化時間
硫化時間是硫化工藝中重要的環節所在，若過短或至硫化程序不夠，俗稱“欠硫：，過長時則硫化程度會過高，俗稱“過硫”，只有適宜的時間長度才可以達到1佳的硫化效果，俗稱為正硫化。
涂底膠 為了防止經過前處理的槽壁鋼板表面氧化，也為了避免鋼板表面吸附水分或粘上雜質而被污染，以免影響粘接效果，所以，需要涂底膠進行保護。輸送帶縱向撕裂，放在以前要么用皮帶扣固定，要么裁皮帶做接頭，但是這些修補方式的缺點都很明顯，要么容易損傷輸送帶，要么成本太高。所謂底膠就是為了改善粘接性能，在被粘物表面涂膠前均勻的涂上一層偶聯劑溶液打底。它本身能與再涂的膠粘劑層形成很好的粘合，提高粘接強度。
粘接 膠粘劑配比采用A: B=4:1（重量比）。先在處理好的鋼板和塑料板表面均勻涂刷一遍膠，不要太厚，一定要均勻，可以用涂膠工具來回反復刮涂，晾置1～2 min，再涂第二遍膠，然后對接在一起。
加壓固化 用模板覆蓋住貼塑層，用撐木頂住模板交施加一定壓力，常溫下保持24h即可固化。
修補器粘接的性能、強度、密封性完全符合他們的設計要求
近期，接待了一個老用戶，該單位是專業生產傳感器、儀表的技術企業，年生產能力2.8億，銷售額達到4.3億。7翻轉輸送帶，在撕裂傷口內灌入橡膠硫化修補劑SK358，用刮板刮平，待橡膠修補劑SK358完全固化。一直以來都在用著我家結構粘接特性的產品進行一些部位的連接密封，效果反映良好，客戶稱，產品的性能好，粘接強度密封性完全符合他們的設計要求，操作簡單，更主要的是節省了投入成本，同時更簡化了工藝。現在又新開發了新的產品，要求顏色是紅色的，就帶著產品來到我公司探討，經過1天時間的調整，按照客戶的要求，把調整好的產品的樣本郵寄給了用戶，客戶表示很滿意，隨后就訂購了試用，反應很好。
