宜春5408504601000江淮尿素DCU價格生產基地【濟南信發汽配】

柴油發動機是質調節，是通過噴油器根據工況不同，控制噴油器量的多少，柴油機的燃燒也叫擴散燃燒，發動機是量調節，是通過控制節氣門的大小，來控制混合氣的多少，機燃燒也叫預混燃燒。

博世系統的燃油計量閥是由ECU控制的，反饋的是高壓油軌中設定軌壓和當前軌壓的差，根據這個差值，和當前噴油量大小來計算當前需要供油量，然后轉變成電信號，驅動油量閥動作。電流越大，油量越小。

DCU后處理控制模塊，SCR電控系統（DCU)從柴油機電控系統（ECU）獲得轉速和噴油量信號，并通過傳感器檢測修正量，進氣量是計算尿素噴射量的依據之一，排溫信號是計算尿素噴射量的依據之一，。通過查詢已儲存在DCU里的不同運轉工況下所對應的NOx排放量的MAP，通過修正后，確定尿素的基本噴射量，在SCR電控單元控制策略中，一般根據轉速，噴油量進行MAP查表得到NOx初始排放量，隨著發動機的老化以及噴油系統的磨損，實際噴油量與ECU設定噴油量之間會出現偏差，這意味著使用設定噴油量進行MAP查表將導致NOx初始排放量的估算出現偏差，計算量與實際量在大部分工況下兩者的相對誤差不超過5%-2%。

只要車輛故障燈亮的，首先應用診斷儀查看故障碼，這是維修思路。連故障碼都不知道，從哪個方向去維修？

▎故障碼：

使用診斷儀（車匠C80）查看有四個當前故障碼，分別是P0042排氣制動碟閥開路、P0052尿素箱加熱電磁閥開路、P0118尿素箱液位測量值太高、P0131尿素箱液位低，其他的則是后處理相關歷史故障碼！

分析故障碼，看到故障碼后不要著急，有可能一個車里有十多個故障碼，我們需要從這些故障碼中挑選出與故障現象有關的故障碼優先維修。

▎分析故障碼：

P0042排氣制動碟閥開路雖是當前故障，但不影響尿素消耗和限制扭矩。反而是P0052/P0118/P0131是后處理當前故障，以及后處理相關歷史故障，這些后處理故障才是造成不消耗尿素和限扭的故障源頭。分析相關后處理故障無論是當前故障還是歷史故障全部指向后處理系統。

排查過程：1、使用檢測儀進DCU（后處理控制模塊）系統，發現無法進入，但是ECU（發動機控制模塊）可以進入，說明整車CAN網絡可以通訊。使用診斷儀電控系統里的“CAN總線分析”掃描后未檢測到后處理模塊，這說明DCU模塊與整車CAN網絡失去通訊了。

從微信公眾號內查找電路圖，并測量DCU通訊線未發現異常，考慮到如果DCU上電出現問題，就算通訊線正常在DCU不工作的情況下同樣是無法通訊的，所以接下在測量DCU的上電線電壓，當查到DCU-57號上電線時發現只有10V電壓，DCU正常上電電壓為24V。

2、查看電路圖找到后處理保險盒里的K6(DCU主繼電器)測量繼電器工作正常，測量主繼電器30號電源線為24V正常，考慮到主繼電器供電線和主繼電器都正常，那么接下來測量主機繼電器的87號輸出端和DCU-57號供電端的電阻，測量后發現電阻超出正常范圍。