德州中聯(lián)重科售后點聯(lián)系方式常用解決方案「泰安騰飛工程機械」

伸縮臂自動下沉的故障檢查方法：不動操縱手柄，松開伸縮缸上腔油管接頭，觀察是否連續(xù)流油，如果不斷有油流出，說明活塞上的O形圈已損壞，伸縮缸上、下腔已chuan通，更換O形圈即可;如無油流出，伸縮臂依舊下沉，則說明平衡閥有內(nèi)泄，應(yīng)修復(fù)或更換。  　　

平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因，如果因進油管產(chǎn)生泄漏而進氣，可先排除泄漏，然后反復(fù)拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢地擰開從平衡閥到下腔進油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時伸縮臂在自重作用下會自動縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。

汽車起重機維修時忌黃油亂用亂涂

汽車起重機維修時忌黃油亂用亂涂  　　

(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。

(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上jue對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

汽車起重機?底盤日常保養(yǎng)

汽車起重機底盤日常保養(yǎng)

檢查發(fā)動機機油、燃油和冷卻液液面；

油水分離器放水；

檢查燃油系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有無松動和損壞；

檢查進氣管路有無磨損、損壞、卡箍松動、裂縫；

檢查驅(qū)動皮帶；

檢查空濾器負壓指示器工作情況；

檢查變速箱潤滑油液面；

檢查萬向節(jié)軸承蓋螺栓，鋼板彈簧U形螺栓是否緊固可靠；

檢查手制動和腳制動的工作情況；

排除儲氣筒中的水；

檢查輪胎氣壓與狀態(tài)，輪胎螺栓緊固情況；

檢查照明、信號系統(tǒng)及各種指示燈工作情況（機油壓力、儲氣筒壓力、充電指示燈等）；

冬季需檢查氣路系統(tǒng)防凍情況；

檢查刮水器工作情況。

各種油液在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會逐漸下降，同時也會有一些損耗。不斷添加新的油液，只能彌補數(shù)量上的不足，而不能完全補償性能上的損失。為了確保設(shè)備長期正常運轉(zhuǎn)，必須按規(guī)定及時更換，并且在更換時對系統(tǒng)進行徹底清洗。應(yīng)在熱車時放油，不僅放的快，而且易于排出混在油中的冷凝水和雜質(zhì)。

保養(yǎng)的成本只占設(shè)備成本很小的一部分。如沒有進行良好的維護保養(yǎng)，對設(shè)備的損壞是很大的，設(shè)備壽命的降低，會降低設(shè)備保值率，影響二手機價格；因發(fā)生故障而產(chǎn)生的修理費、ting工損失遠比在維護保養(yǎng)上花的費用要多，不要因小失大。按時進行設(shè)備維護，付出小成本，換來大收益。