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發布時間:2021-09-11 08:16  
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催化燃燒廢氣處理技術是廢氣先通過預處理,去除絕大部門的粉塵和顆粒狀物質和油膏等,然后將廢氣引入阻兵qi。再送入濃縮體系,將氛圍與廢氣分散,廢氣部門進入下一步處理工序,氛圍部門進入排放口排放;廢氣經過蓄熱體系,使廢氣到達起燃溫度落伍入催化室,在催化劑的作用下,進行催化燃燒。輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味,其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設置裝備部署舉行廢氣管理,處理率已達90%。水洗去失粉塵及硫系物,然后將含量較多的有機身分的廢氣點火處理。
從冷卻系統的角度來看,成品油冷卻和舊輪胎提高石油產量。因此,有必要增加油水接觸面積,整體密封性能好,散熱效率低,石油產量低得多。然后,三個設備中起著重要的作用。冷卻系統可以適當增加接觸面積,兩岸的冷凝器使用標準的法蘭的20毫米厚。良好的密封性能,冷卻,產量高。
在環保配置方面,有必要配置相應的配置以滿足國內的環保要求和驗收標準。 以廢舊輪胎精煉技術為例:通過這些環保廢輪胎煉油設備配備了廢氣凈化系統,煙氣凈化系統,炭黑排渣裝置,確保沒有黑煙,無異味,無塵,安全,清潔 和環保。

廢輪胎煉油設備要如何確保生產流程:
廢輪胎煉油設備具有防阻塞設備,還配有壓力表、報警器、閥、負壓設備,正常運轉都是在負壓或常壓下作業。
若是設備阻塞的話,會產生壓力,有報警器,若是報警,工人不在或睡覺沒聽見,有閥主動減壓,保證不能有事端的發作。
工人須按規范操作,常常查看壓力表、報警器、閥管道疏通。
廢輪胎煉油運轉過程中,值勤工人不得隨意離崗,更不能睡覺,警鐘常鳴,保證出產