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升級性設計：根據使用經驗和技術發展對已有的吊車設計更新升級，以提、降低制造成本或減少運行費用。衍生性設計：為適應新的需要對已有的吊車作部分的修改或增刪，從而發展出不同于標準型的衍生產品。吊車是起重機的俗稱，起重機(Crane)是起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。

由司機負責作業的例行保養項目， 主要內容為清潔衛生，潤滑傳動部位，調整和緊固工作。通過運行測 試安全裝置靈敏可靠性，運行中有無異常聲音。作為吊車的使用單位，除了要求操作人員嚴格遵守相關特種設備的技術規范和安全操作規程外，還應高度重視其保養和維護，在設備為生產創造經濟效益的同時，也要把部分資金投入到吊車設備的保養和維護工作中去，定期保養，及時維修，以更好地確保設備和人身安全。旋轉臂架式吊車的幅度是指旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉類型的臂架吊車的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。

升級性設計：根據使用經驗和技術發展對已有的吊車設計更新升級，以提、降低制造成本或減少運行費用。衍生性設計：為適應新的需要對已有的吊車作部分的修改或增刪，從而發展出不同于標準型的衍生產品。起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具和工作位置之間的垂直距離。當臂架傾角或小車位置與吊車回轉中心距離時的幅度為幅度；反之為幅度。吊車標牌上標定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應醒目表示在吊車結構的明顯位置上。當取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時，其下放距離稱為下降深度。即吊具工作位置與吊車水平支承面之間的垂直距離。

輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉起重機。 輪胎吊是把起重機構安裝在加重型輪胎和輪軸組成的底盤上的一種全回轉式起重機，其上部構造與履帶式起重機基本相同。汽車吊也是輪胎吊的一種。優點是 車身短，作業移動靈活，工作。吊車設計外包服務：是指企業客戶聘請專業的吊車設計服務商，為企業客戶提供的CMD技術服務，來增強企業技術優勢、降低開發成本的行為。開發性設計 ：應用成熟設計經驗或具有可行的新技術，設計新型吊車，主要包括功能設計和機構設計。系列化設計：以一種吊車為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產品。