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發布時間:2020-07-17 04:57  
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1、螺紋聯接件擰緊時應使用專用扳手,扭力矩應符合標準要求。
2、活塞與活塞桿裝配后,須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
3、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。
4、液壓缸向主機上安裝時,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏油。
挖掘機油缸桿的爬行,這對挖掘機駕駛員們來說,比較常見,比較窩心;傍晚收工了,挖機大小臂位置沒停好,明早上機一瞧,發現大小臂位置下沉了,就覺得這臺機器有故障了。公司主要生產加工的產品有:活塞桿、液壓油缸氣缸體、數控精加工、普車精加工等機械設備加工服務。
所謂的油缸桿爬行,是在挖掘機關閉發動機以后,在這種靜態下,油缸桿會產生一定位移。
其實呢,每臺挖掘機出廠,對這個爬行指標都有一定的量化標準,理想狀態沒有爬行,而實際生產制造過程中,很難達到,因而設“有標準上限和下限”,只有當這個“爬行量”超過了上下限時,方可認定這臺挖機有了故障。
當然,各個生產廠家都有各廠家的極限標準,各有不同,就是大小臂、鏟斗油缸桿也不盡相同。
只有當這個“爬行量”超過了上下限時,那么這臺挖掘機可認定有故障,那產生故障原因又是什么呢?
爬行現象的原因,既有液壓缸之外的原因,也有液壓缸自身的原因。
廣州金龍油缸的產品領域涵蓋挖掘機油缸總成、掘機油缸活塞桿、掘機油缸缸蓋、掘機液壓油缸活塞、挖掘機液壓油缸緩沖套等。公司將持之以恒地堅持品質、用心制造、服務世界的經營理念
擠出原因:
1、配合間隙設計過大。
2、系統壓力過高。
3、支撐環剛度不夠產生間隙。
防止措施:
1、減少配合間隙。
2、加支撐環。
3、壓力過高,可增加一道緩沖密封。
4、重新選擇密封材料。
5、更改支撐環材料或尺寸。