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              科特迪瓦尼日利亞海運(yùn)錢服務(wù)介紹「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 04:57  

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              廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

              尼日利亞進(jìn)口結(jié)匯禁令后又傳新“利空”,中國(guó)產(chǎn)蠟印布如何破局? 今年,尼日利亞中央銀行與尼日利亞國(guó)家棉花協(xié)會(huì)合作,讓10萬名棉農(nóng)在2019年種植10萬公頃棉花。到2020年種植季節(jié),將種植面積再增加10萬公頃,達(dá)到20萬公頃。

                回顧上次2010年發(fā)生的相同危機(jī)持續(xù)了2年才開始,因此,中國(guó)出口紡織企業(yè)要有清醒認(rèn)識(shí),此次非洲蠟印紡織品出口尼日利亞危機(jī)不可能在短時(shí)期內(nèi)解決。

                目前指望尼日利亞聯(lián)邦政府短期內(nèi)解除禁令不太現(xiàn)實(shí),同時(shí)尼日利亞聯(lián)邦政府還有允許通過提高紡織品進(jìn)口關(guān)稅的方式限制進(jìn)口部分國(guó)外紡織品的方法,尼政府出于保護(hù)本國(guó)就業(yè)及工業(yè)產(chǎn)業(yè)等的需要,對(duì)外籍工作人員實(shí)行配額管理。為保護(hù)尼日利亞的紡織品產(chǎn)業(yè),尼法律有“禁止從國(guó)外進(jìn)口紡織品”的規(guī)定。也就是說,只有獲得工作配額簽證許可的外國(guó)人才能在尼開展商業(yè)活動(dòng)。

              埃及占據(jù)非洲15%的電纜市場(chǎng)

              近日,韓國(guó)電纜制造商——LS電纜表示,其已與埃及企業(yè)M.A.N International Contracting簽署協(xié)議,將共同成立一家電纜制造合資企業(yè),共拓非洲電線電纜市場(chǎng)。這是LS電纜在非洲設(shè)廠,將主要生產(chǎn)用于輸電的架空電線。


              實(shí)際上,LS電纜不是進(jìn)入非洲電纜制造市場(chǎng)的外資企業(yè),中國(guó)企業(yè)進(jìn)入更早。2018年3月,由中國(guó)光纜企業(yè)亨通集團(tuán)和埃及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)聯(lián)合投資的家中埃合資光纜廠于落戶埃及開羅,由HitekNofal Hengtong Optix公司經(jīng)營(yíng),該工廠致力于成為非洲光纖電纜的非洲出口中心。

              而早在1996年,BICC埃及公司便已在埃及創(chuàng)建,這是BICC英國(guó)公司和埃及投資者建立的合資企業(yè)。建立之初,它是埃及跨國(guó)電纜制造商。2010年9月,General Cable收購(gòu)了BICC埃及公司。公司總部位于開羅,為電力市場(chǎng)生產(chǎn)各種電線電纜產(chǎn)品,包括低壓絕緣電纜和控制電纜、建筑電線、儀表電纜等。

              而根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2018年由于各經(jīng)濟(jì)部門的增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2020年中東和非洲(MEA)低壓電纜市場(chǎng)需求將達(dá)到27億美元。此外,埃及占非洲電纜市場(chǎng)的15%。

              據(jù)中非貿(mào)易研究中心分析,在光纜這個(gè)分支領(lǐng)域,埃及市場(chǎng)對(duì)光纜的需求逐年增長(zhǎng),目前其主要市場(chǎng)需求仍依賴進(jìn)口滿足。在截至2018年的四年里,Telecom Egypt一直在努力用光纖取代埃及此前使用的銅電纜。截至2017年6月,Telecom Egypt已經(jīng)取代了40%,但需要大量光纖電纜來實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。另?yè)?jù)國(guó)際研究估計(jì),到2023年,埃及光纖市場(chǎng)的規(guī)模將增長(zhǎng)到90億美元,這意味著外國(guó)投資者投資埃及電纜市場(chǎng)將存在巨大的機(jī)會(huì)。(編選)


              肯尼亞:加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

              私人參與支持肯尼亞交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展

              在2018/19財(cái)年預(yù)算中,2073億肯尼亞先令(約合20億美元)分配給了公路、鐵路、海上和航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中分配給公路的金額幾乎是上一個(gè)財(cái)政年度的兩倍為1159億肯尼亞先令(合11億美元)。除此之外,肯尼亞還為標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路開發(fā)、拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運(yùn)輸走廊項(xiàng)目(LAPSSET)以及蒙巴薩港口發(fā)展項(xiàng)目提供了大量資金。

              除公共資金外,該國(guó)還轉(zhuǎn)向私營(yíng)部門開展大型項(xiàng)目。

              特別是,政府已利用公私合營(yíng)(PPP)模式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),目前正在進(jìn)行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路項(xiàng)目也以公私合營(yíng)的模式運(yùn)行。

              根據(jù)交通、基礎(chǔ)設(shè)施、住房和城市發(fā)展部7月份的報(bào)告,預(yù)計(jì)將有155億美元的公共資金,其余77億美元將來自私營(yíng)部門。


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