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發布時間：2021-07-27 17:51
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CD分支線束海綿膠帶包扎如圖5所示
3門線束外包扎門線束安裝于4門內，雖然空間較小，但有內飾板保護，可用膠帶全纏或者花纏，部分支干可用工業塑料布或者PVC管來包扎。某線束分支塑料布包扎如圖6所示。從4門鈑金孔過渡到室內的線束過渡區域同樣需要用韌性的橡膠件來保護。某左前門線束橡膠件如圖7所示。4儀表線束外包扎儀表線束固定于儀表板下，工作空間較小，由于此處儀表線束和控制功能較多，故儀表線束分支較多，線束整體比較緊湊，但此處環境相對較好，可用PVC膠帶全纏或花纏，一部分分支需用PVC管包扎，如加速踏板、氣囊分支等；接音響功能的線束分支一般用海綿膠帶包扎，起到良好的減震效果，保證良好的信號傳遞；一些部位為了達到良好的降噪效果，需用絨布膠帶。CD分支線束海綿膠帶包扎如圖5所示。
線束一般由導線、絕緣護套、接線端子以及包扎材料組成
線束一般由導線、絕緣護套、接線端子以及包扎材料組成。只要了解了這些材料，您就能輕易分辯線束的好壞。一、接線端子的材料選擇端子質料(銅件)用的銅主要是黃銅和青銅(黃銅的硬度比青銅的硬度稍低)，其間黃銅占的比重較大。其他，可依據不同的需求選擇不同的鍍層。二、絕緣護套的選擇護套質料(塑料件)常用的質料主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等?？梢罁嶋H情況在塑料中增加阻燃或增強材料，以到達增強或阻燃的意圖，如增加玻璃纖維增強等。
前艙線束所處的環境為惡劣，零部件眾多，空間相對狹小，所以在布置前艙線束的時候，要充分考慮 線束 線束
防水、隔熱、震動等因素，做好線束的保護和固定。 線束
前艙主要的電器件：有動力總成及其附件部分（目前也有較少車型發動機后置的），ABS系統，燈具，
雨刮洗滌系統，電源系統，中央電器盒（也有部分車型置于室內）及其他一些電器件。
動力總成線束
動力總成線束也是位于前艙內，包含發動機線束和變速箱線束。 線束 線束 線束
動力總成上傳感器和執行器眾多，要充分考慮這些傳感器的位置關系，利用動力總成上的固或者利
用其上的固設計支架來固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動。 線束
動力總成的電器件主要是其上的傳感器和執行器，包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車速傳感器、爆
震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節氣門、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點火線圈、噴油嘴、
EGR、CBR、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開關、倒車開關等，在
自動變速箱上，常會將集成多個傳感器的接口。
儀表臺集中全車大部分的操作開關和顯示裝置，聚集了多個控制單元，同時，線束對接的部分也往往設 線束
計在儀表臺的兩側，所以，儀表臺線束是整車為復雜的線束之一。
在儀表臺中，主要有以下的電器件：HVAC、音響系統、安全氣囊、儀表電器盒、BCM、ECU、TCU、
制動開關，電子油門踏板、離合器開關、點煙器、備用電源及各種開關件（如組合開關、報警開關
