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發布時間：2020-12-18 20:10
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知曉模具廠的利潤和在
對于汽車行業來說，模具幾乎都是非標準加工，模具較少，因此模具設計加工的流程長，需要經過的過程也多；同時不同廠家之間設計和加工能力參差不齊，而設備差異也較大。 從模具的設計制造工藝出發，對其中設計到的步驟進行分解，將復雜的模具一層層的剝開，認識模具的真正成本在哪里，比如通過正向的核算，知曉模具廠的利潤和在。
軟模的模次很低,只有幾百模次,可以不使用模架,直接用模芯材料
軟模的模次很低，只有幾百模次，可以不使用模架，直接用模芯材料代替。 材料費用中主要是模架和模芯的成本。需要注意的是如果模具壽命已到，準備開模，需要去識別模架是否可以重復使用；如果可以重復使用，那么模具成本可以大幅下降。熱處理費用，對于壓鑄模具來說，熱處理成本也是一塊大頭，包括調質、真空淬火、氮化等步驟的費用。
關于模具橫澆道的要求 ① 冷臥式模具橫澆道的入口處一般應位于壓室上部內徑2/3以上部位，防止壓室中金屬液在重力效果下過早進入橫澆道，提前開始凝結。 ② 橫澆道的截面積從直澆道起至內澆口應逐漸減小，為呈現截面擴展，則金屬液流經時會呈現負壓，易吸入分型面上的氣體，添加金屬液流動中的渦流裹氣。一般出口處截面比進口處小10-30%。 ③ 橫澆道應有必定的長度和深度。堅持必定長度的意圖是起穩流和導向的效果。若深度不行，則金屬液降溫快，深度過深，則因冷凝過慢，既影響出產率又添加回爐料用量。 ④ 橫澆道的截面積應大于內澆口的截面積，以確保金屬液入型的速度。主橫澆道的截面積應大于各分支橫澆道的截面積。 ⑤ 橫澆道的底部兩邊應做成圓角，防止呈現前期裂紋，二側面可做出5°左右的斜度。橫澆道部位的外表粗糙度≤Ra0.4μm
