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發(fā)布時間:2020-12-10 11:04  
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目前,大約有80%零件的損壞是由于摩擦、磨損引起的。當(dāng)然,可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學(xué)方法達到減小磨損,并通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計達到目的,而采用合理潤滑不失為減摩的一種有效方法。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對運動的表面分隔開,這種材料剪切阻力低、引起的磨損小。而潤滑油在齒輪傳動中所起的主要作用便是降低摩擦阻力、減小磨損,以盡可能地延長機械零件的使用壽命。此外,潤滑油還具有冷卻、沖洗、保護、密封、防銹、卸荷、減震、對添加劑起載體及起結(jié)構(gòu)材料等作用。

1、齒輪精度等級
齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)計時,設(shè)計者往往從經(jīng)濟因素考慮,盡可能比較經(jīng)濟的確定齒輪精度等級,殊不知精度等級是齒輪產(chǎn)生噪聲等級與側(cè)隙的標(biāo)記。美國齒輪制造協(xié)會曾通過大量的齒輪研究,確定精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。因此,在條件允許的情況下,應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級,來減小齒輪噪聲,減少傳動誤差。
2、齒輪寬度
在齒輪傳動系統(tǒng)允許時,增加齒寬,可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。降低輪齒撓曲,減少噪聲激勵,從而降低傳動噪聲。德國H奧帕茲的研究表明,扭矩恒定時,小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。同時增長齒寬能加大齒輪的承載能力。
磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優(yōu)點。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的昂貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在,觀念已經(jīng)改變:磨齒機的效率提高了,砂輪性能也更好,高額成本得以大幅下降。
由此,磨齒加工已開始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中,如汽車、摩托車齒輪的制造,而且已達到普遍應(yīng)用的程度。事實上,所有一級汽車齒輪供應(yīng)商為保持競爭力,已普遍擁有磨齒機。汽車工業(yè)在未來2~5年內(nèi)將逐漸成為硬齒面加工大的增長市場。