廣西專(zhuān)業(yè)四輪定位儀免費(fèi)咨詢(xún)

  公司是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。運(yùn)行穩(wěn)定：設(shè)備的穩(wěn)定性是相當(dāng)重要的，硬件和軟件能夠很好的兼容，除了軟件運(yùn)行要穩(wěn)定，不能出現(xiàn)卡死或程序崩盤(pán)的問(wèn)題，也要求有較強(qiáng)的抗強(qiáng)光干擾性和抗振動(dòng)性。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

一 . 本設(shè)備必須由受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并合格的人員進(jìn)行操作使用

二 . 定位前車(chē)輛檢查

    1. 檢查車(chē)輛懸掛裝置、車(chē)輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒(méi)有不允許存在的間隙和損壞

     2. 一個(gè)車(chē)輛上的輪胎胎紋深度可允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定

     3. 車(chē)輛裝備為全裝置重量

三 . 定位要求

      1.將車(chē)輛駛?cè)氪蠹襞e升機(jī)上并停穩(wěn), 使車(chē)輛中心與舉升機(jī)中心重合

      2. 檢查、必要時(shí)更改車(chē)輛規(guī)定

      3. 應(yīng)嚴(yán)格按定位儀顯示步驟進(jìn)行操作, 不允許省略。如應(yīng)按要求作車(chē)輪偏差補(bǔ)償和輪胎檢測(cè)。輪胎檢測(cè)的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀器

      4. 各輪定位參數(shù)（前束、外傾斜）調(diào)整應(yīng)符合各車(chē)輛 '維修手冊(cè)”的要求, 對(duì) 檢測(cè)不符合規(guī)格要求的均應(yīng)進(jìn)行調(diào)整（原車(chē)不能調(diào)整的除外）

       5. 個(gè)定位參數(shù)的調(diào)整方法符合各車(chē)輛“維修手冊(cè)”的要求

       6. 定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印

   公司是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。一般而言，二手車(chē)都會(huì)有不少磨損，可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象，這時(shí)候各位車(chē)主應(yīng)該去檢查一下車(chē)輪定位值，看是否需要進(jìn)行四輪定位。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

     四輪定位就是四個(gè)字“三傾一束”——即通過(guò)專(zhuān)門(mén)的四輪定位儀（原來(lái)沒(méi)有儀器時(shí)主要用前束尺啊等手工測(cè)試）將被檢查的車(chē)輛的實(shí)際的（主要是前輪）主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束值與各廠家對(duì)一款車(chē)設(shè)計(jì)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值（車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上一般都有）進(jìn)行對(duì)比，對(duì)發(fā)現(xiàn)由于使用或者事故引起主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束值偏離標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，將其調(diào)整回廠家設(shè)計(jì)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值范圍。這個(gè)過(guò)程就叫四輪定位。大伙可以想想看，如果咱們店里的四輪定位儀里面沒(méi)有某款車(chē)型的數(shù)據(jù)，那么經(jīng)驗(yàn)再豐富的技師他開(kāi)始的參考數(shù)據(jù)就是錯(cuò)誤的，那么就很難調(diào)整好車(chē)輛的各個(gè)參數(shù)，嚴(yán)重的很有可能帶來(lái)更大的數(shù)據(jù)偏差。

      公司是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。為了保證前后軸處于同一個(gè)水平面上，在輪胎方面要很講究，首先，四個(gè)車(chē)輪的尺寸要一樣。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

      購(gòu)適宜、高r檔的四輪定位儀是勢(shì)在必行。可是面對(duì)眾多的供應(yīng)商，該如何正確選購(gòu)四輪定位儀呢？當(dāng)然首先是考慮性?xún)r(jià)比的問(wèn)題，其次是售后服務(wù)是否可靠。

　　定位儀的價(jià)格相對(duì)國(guó)內(nèi)業(yè)主們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)說(shuō)，多少有些偏高。因?yàn)榇蠖鄶?shù)定位儀都來(lái)自國(guó)外，關(guān)稅和中間商的層層加碼是零售價(jià)居高不下的主要原因。即使有些國(guó)產(chǎn)或半國(guó)產(chǎn)的也都與洋貨攀比。不過(guò)，在安裝的過(guò)程中，維修技師基本都會(huì)將螺絲緊固在原先的印記上（螺絲被拆下時(shí)會(huì)留有印記），以最r大程度的減少因拆裝造成定位數(shù)據(jù)的變化。如果有一種廠家直銷(xiāo)的國(guó)產(chǎn)貨，在價(jià)格上必定較低，受業(yè)主們的歡迎是無(wú)疑的。

　　做定位服務(wù)大多與汽車(chē)維修分不開(kāi)，如果定位儀能提供盡量多的維修信息和資料，那么該定位儀就具有了相當(dāng)不錯(cuò)的附加價(jià)值，當(dāng)然倍受歡迎。

       專(zhuān)業(yè)小汽車(chē)四輪定位儀，電腦四輪定位儀，小車(chē)四輪定位儀，四輪定位儀廠家，3D四輪定位儀，四輪定位儀價(jià)格優(yōu)惠，歡迎咨詢(xún)。

    公司是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專(zhuān)業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。受懸掛結(jié)構(gòu)所限，非獨(dú)立懸掛的可塑性確實(shí)不強(qiáng)，以至于幾乎沒(méi)有可調(diào)整的余地，所以采用了非獨(dú)立懸掛的車(chē)也就基本告別了后輪定位數(shù)據(jù)的調(diào)整了。專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    四輪定位維修保養(yǎng)的目的，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車(chē)輛問(wèn)題并予以維修。一般新車(chē)在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里、調(diào)換前后輪胎位置、檢查輪胎動(dòng)平衡或減震器是否有漏油現(xiàn)象，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。卡具相當(dāng)于是傳感器固定在車(chē)輪上的轉(zhuǎn)換接口，用于與車(chē)輪相固定，為了應(yīng)對(duì)不同輪輞的大小，卡具固定臂可進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。車(chē)輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適，維持直線行駛，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)，讓你的愛(ài)車(chē)保持操控狀態(tài)。

1.目標(biāo)盤(pán)采用新型材料，等大設(shè)計(jì)無(wú)需分辨任意安裝較其他產(chǎn)品更加防摔、耐磨、耐高溫、防水、節(jié)省操作場(chǎng)地空間，安裝輕松便捷。

2.僅需推動(dòng)車(chē)輛或滾動(dòng)車(chē)輪，即可完成測(cè)量。

3.設(shè)有輪距、軸距，輪距差、軸距差檢測(cè)功能，使技師清晰了解底盤(pán)狀況。

4.高速、度三維相機(jī)快速拍攝車(chē)輪上的目標(biāo)靶，精r確計(jì)算車(chē)輛四輪定位參數(shù)。、

5.采用全新數(shù)據(jù)庫(kù)，更加及時(shí)準(zhǔn)確添加新車(chē)型數(shù)據(jù)。