昭通梯級式電纜橋架廠家規格齊全 托盤式電纜橋架

橋架的脹縮問題

由于環境溫度變化,鋼質電纜會出現熱脹冷縮的現象。室外橋架受溫度影響較大例如環境上限溫度為40℃,下限低溫度為-20℃,則電纜橋架的上線收縮量按下式求得：

Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm

由此得出結論：

溫差為60℃時 ,Δι =0.672mm/m

溫差為50℃時, Δι =0.560mm/m

溫差為40℃時, Δι =0.448mm/m

工程設計中直線段電纜橋架應考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定：

當溫差為40℃時為50m;

當溫差為50℃時為40m;

云南玖敦公司生產XQJ系列電纜橋架分為槽式、梯式、托盤式、大跨距等產品，該系列產品選用冷軋鋼板，表面處理分為冷鍍鋅、熱侵鋅、靜電噴涂，防火涂層等。歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

電纜橋架有哪些主要部件

電纜橋架安裝時的支托，是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐電纜橋架的主要部件；而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是電纜橋架安裝的兩個主要部件。

鋁合金電纜橋架：

鋁合金制電纜橋架裝置的簡稱，由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構成用以支承電纜具有連續剛性結構的總體裝置。

梯形電纜橋架：

梯形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由兩根縱向側邊與若干根橫檔構成的梯形部件。

有孔托盤：

有孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由帶孔眼的底板和側邊所構成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件。

無孔托盤：

無孔槽形電纜橋架直接承托電纜的部件的簡稱，由底板與側邊構成的或由整塊鋁合金板彎曲制成實底的槽形部件。

金屬電纜橋架及其支架和引入或引出的金屬電纜導管必須接地（PE）或接零（PEN）可靠，且必須符合下列規定:

１．金屬電纜橋架及支架全長應不少于2處與接地（PE）或接零（PEN）干線相連接；

２．非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端跨接線銅芯接地線，接地線下限允許截面積不小于4mm2；

３．鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端不跨接接地線，但連接板兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。

4.電纜敷設嚴禁有絞擰、鎧裝壓扁、護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷。

5.電纜橋架處如有防火要求的場所，應采取防火隔離措施。

結構構造

防火橋架，表面有磨砂感，一般運用在消防設備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統，除火災自動報警系統外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用防火橋架。確定橋架的寬度：根據布放電纜條數、電纜直徑及電纜的間距來確定電纜橋架的型號、規格,托臂的長度,支柱的長度、間距,橋架的寬度和層數。防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。要求橋架防火的區段，可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網材料構成封閉或半封閉式結構，并在橋架表面涂刷符合CECS 24; 90《鋼結構防火涂料應用技術規范》的防火涂層，其整體耐火性應符合國家有關規范、標準的要求。