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液壓油缸廠家表示，液壓油缸的壓力設定在其額定壓力的1.5倍。如果緩沖壓力超過這個值或者是緩沖能力達不到要求時，還需要采取另外的緩沖措施，比如可以使用溢流閥來控制緩沖壓力，或者是使用減速閥等來進行緩沖。

針對不同的液壓油缸，我們需要選擇不同的緩沖裝置。首先，我們可以根據液壓油缸的工作過程對活塞線速度變化的要求來進行確定。如果要求減速過程允許微量脈沖的話，那么可以使用銑槽型或階梯型緩沖機構。

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柱塞式液壓油缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；伸縮式液壓油缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。擺動式液壓油缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件，有單葉片、雙葉片、螺旋擺動等幾種形式。液壓油缸主要由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

四、工作原理：

      通過手動增壓桿（液壓手動泵）使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單向閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。CM02

液壓缸的基座必須有滿足的剛度，不然加壓時缸筒成弓形向上翹，使活塞桿彎曲.缸的軸向兩頭不能固定死。由于缸內受液壓力和熱膨脹等因素的效果，有軸向彈性。若缸兩頭固定死，將導致缸各部分變形。