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              福州車牌識別安裝來電咨詢 福州益鑫盛祥道閘廠家

              發布時間:2021-10-11 23:33  

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              據車牌識別系統負責人介紹,車牌識別系統的三種識別模式的優勢與缺陷也是比較突出的,從安裝工程量、運用識別效果和安裝成本三方面去探索,三種車牌識別系統都各有優勢:

              從安裝工程量上,視頻流識別模式的車牌識別系統安裝工程量少,不需要對道路進行道路翻開,也無需安裝地感線圈;地感線圈識別模式的車牌識別系統則必須翻開道路,進行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程,工程量較大。而作為兩者識別模式的結合體,采用視頻流 地感識別模式的車牌識別系統在安裝時的工程量將是前面兩種識別模式的總和。





              寬車道

                1、假如車道格外寬,車的行進方向不固定,車輛駛入時,車頭會左右歪斜,簡單影響識別作用,能夠將車道分紅兩條或者用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道,使機動車道變窄,車行方向變正。

                2、假如車道很寬,但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道,這種狀況能夠安裝雙相機,即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統,這么不管車行方向傾向哪邊,都能夠有相機拍到車牌并識別。

                3、假如車道很短,當車從某個方向駛來時,車身一般都是斜向一側的,這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側,這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的,假如車輛從兩個方向駛來,能夠安裝雙相機,每臺停車場車牌識別相機拍照一個方向的來車。

                3、彎道安裝

                彎道安裝停車場車牌識別系統時,車行方向指向彎道的外側,所以停車場車牌識別系統應安裝在車道外圍一側,這么車輛駛入識別區域時,停車場車牌識別相機就能拍到比較正的車牌相片。





              周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。

              制作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會互相干擾。

              在四個角上進行45度倒角,并打磨光滑防止尖角破壞線圈電纜。

              應事先計算好線纜長度并預留足夠余量(包括線圈引出線),嚴禁在線圈鋪設中間有中間接頭,線纜不得有破皮、斷裂等

              走線盡可能在槽底,并且線纜排列有序,而不應出現交叉、重疊等現象

              線圈到“地感處理器”的引出線,應按20周/每米進行扭絞,且該引出線到地感處理器間的距離應盡可能短(如該端引線過長,將導致地感靈敏度降低),建議該段在1米以內,大不要超過5米




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