天津基坑支護樁擇優推薦「聚旺旋噴」

地鐵基坑圍護結構形式有哪些?

深基坑支護結構

　　深基坑四周一般設置垂直的擋土圍護結構，圍護結構一般是在開挖面基底下有一定插入深度的板（樁）墻結構。

　　（1）基坑圍護結構體系包括板（樁）墻、圍檁（冠梁）及其他附屬構件。板（樁）墻主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩定基坑的一種施工臨時擋墻結構。

　　（2）地鐵基坑圍護結構形式很多，應根據基坑深度、工程地質和水文地質條件、地面環境條件等，特別要考慮到城市施工特點，經技術經濟綜合比較后確定。

我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁

　2.鋼板樁圍護結構

　　鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復使用。因此，沿海城市如上海、天津等地區修建地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中采用較多；北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾采用過。

　　鋼板樁常用斷面形式，多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同，但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用帷幕式構造。

高壓旋噴樁的噴射注漿法是地基處理的方法之一

高壓旋噴樁的噴射注漿法是地基處理的方法之一，其原理是利用鉆機把帶有噴嘴的注漿管鉆到預定深度的土層，以20～40MPa的壓力把漿液或水從噴嘴中噴射出來，形成噴射流沖擊破壞層。被破壞的土顆粒，較細者隨漿液或水沿鉆桿冒出地面，其余土粒在射流的沖擊力、離心力和重力等作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例和質量大小重新排列，凝固后便在土中形成一個固結體。高壓旋噴樁復合地基在高層住宅樓中的應用是成功的，其復合地基承載力能滿足工程需要，并對其高壓旋噴樁復合地基進行了設計計算和施工。

在高壓旋噴樁標準養護條件下，28d齡期的立方體抗壓強度平均值fcu=7400kPa。樁端持力層為卵石層，樁端進入卵石層0.5m，高壓旋噴樁按1.4m以正方形布樁。高壓旋噴樁的樁長普遍7米左右。

檢測結果為：

1、樁身完整性滿足要求；

2、復合地基承載力特征值fspk不小于230kPa，滿足設計要求；

3、單樁豎向承載力特征值Ra為175kN，樁身試塊的強度標準值為4.2MPa，不滿足設計要求。