天津基坑支護(hù)樁擇優(yōu)推薦「聚旺旋噴」

地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式有哪些?

深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)

　　深基坑四周一般設(shè)置垂直的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般是在開(kāi)挖面基底下有一定插入深度的板（樁）墻結(jié)構(gòu)。

　　（1）基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系包括板（樁）墻、圍檁（冠梁）及其他附屬構(gòu)件。板（樁）墻主要承受基坑開(kāi)挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)擋墻結(jié)構(gòu)。

　　（2）地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式很多，應(yīng)根據(jù)基坑深度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、地面環(huán)境條件等，特別要考慮到城市施工特點(diǎn)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。

我國(guó)地下鐵道施工中多用U形鋼板樁

　2.鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)

　　鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復(fù)使用。因此，沿海城市如上海、天津等地區(qū)修建地下鐵道時(shí)，在地下水位較高的基坑中采用較多；北京地鐵一期工程在木樨地過(guò)河段也曾采用過(guò)。

　　鋼板樁常用斷面形式，多為U形或Z形。我國(guó)地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均與工字鋼樁相同，但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時(shí)基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用帷幕式構(gòu)造。

高壓旋噴樁的噴射注漿法是地基處理的方法之一

高壓旋噴樁的噴射注漿法是地基處理的方法之一，其原理是利用鉆機(jī)把帶有噴嘴的注漿管鉆到預(yù)定深度的土層，以20～40MPa的壓力把漿液或水從噴嘴中噴射出來(lái)，形成噴射流沖擊破壞層。被破壞的土顆粒，較細(xì)者隨漿液或水沿鉆桿冒出地面，其余土粒在射流的沖擊力、離心力和重力等作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例和質(zhì)量大小重新排列，凝固后便在土中形成一個(gè)固結(jié)體。高壓旋噴樁復(fù)合地基在高層住宅樓中的應(yīng)用是成功的，其復(fù)合地基承載力能滿(mǎn)足工程需要，并對(duì)其高壓旋噴樁復(fù)合地基進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算和施工。

在高壓旋噴樁標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，28d齡期的立方體抗壓強(qiáng)度平均值fcu=7400kPa。樁端持力層為卵石層，樁端進(jìn)入卵石層0.5m，高壓旋噴樁按1.4m以正方形布樁。高壓旋噴樁的樁長(zhǎng)普遍7米左右。

檢測(cè)結(jié)果為：

1、樁身完整性滿(mǎn)足要求；

2、復(fù)合地基承載力特征值fspk不小于230kPa，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；

3、單樁豎向承載力特征值Ra為175kN，樁身試塊的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為4.2MPa，不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。