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304不銹鋼管與316L不銹鋼管材質所含的介質不一樣，氯離子介質對304不銹鋼管和316L不銹鋼管有什么影響呢？

304不銹鋼無縫管應用于含有氯離子介質中時，氯離子對不銹鋼鈍化膜的破壞主要是鈍化膜的溶解和修復（再鈍化），平衡便受到破壞，溶解占優勢。其原因是氯離子能優先地有選擇地吸附在鈍化膜上，把氧原子排擠掉，然后和鈍化膜中的陽離子結合成可溶性氯化物，結果在新露出的基底金屬的特定的點上生成小蝕坑。氯離子的存在對不銹鋼的鈍態起到直接的破環作用。因此304不銹鋼無縫管不適用于含有氯離子介質中。

不銹鋼焊管焊接及焊后熱處理之鐵素體不銹鋼焊管：

1、焊后熱處理

鐵素體不銹鋼無縫管同材焊接接頭，通常應進行700-800℃的焊后熱處理，保溫時間取決于不銹鋼管壁厚度，可從幾分鐘（薄壁管）到若干小時(厚壁管)。焊后熱處理的目的是改善接頭耐腐蝕性和接頭塑性，但熱處理后應避免在600℃以下緩慢冷卻（特別是不銹鋼厚壁管），防止470℃脆化，必要時噴水冷卻。一般鐵素體不銹鋼無縫管焊接不常使用。

2、奧氏體不銹鋼無縫管焊材的焊接

通常不需要進行預熱和焊后熱處理，但HAZ粗晶粒和CN化物析出引起的脆化及晶間腐蝕將不能消除。

哪些不銹鋼焊管不適合做擴口？

不銹鋼焊管在生產過程中，因加工需要就要進行擴口加工，不同的客戶對擴口的要求不同，但是真的所有不銹鋼焊管都適合擴口嗎？

下面這種情況就不適合做擴口試驗：

一、焊縫未焊透。有些廠家購買普通的不銹鋼裝飾管來進行加工擴口，但是焊縫裂開的概率達到60%以上，導致這種現象的原因是因為管材焊縫沒有焊透導致的。還有一種原因是普通的裝飾管含銅量低、含碳量高，導致不銹鋼焊管本身質地比較硬，不那么柔軟，所以這也是導致管材開裂的原因之一。

二、像汽車排氣系統上用的不銹鋼焊管材質大多為409，可進行擴口實驗，并且在汽車領域也是比較常見的。

進行擴口時，要對不銹鋼焊管的材質、生產工藝、質量情況進行檢查，選擇適合的不銹鋼焊管。

201材質的不銹鋼焊管經常被用做裝飾管使用，很多人對其的了解也是有限的。今天小編就對201不銹鋼焊管的基本性能做一個簡單的解析。

一、201不銹鋼焊管具有耐酸、耐堿、密度高、拋光無氣泡等特點，是生產各種表殼、表帶底蓋材料等。主要用于做裝飾管、工業管、一些淺拉伸的制品。

二、201不銹鋼管時不銹鋼標識方法。

三、201不銹鋼焊管——s20100（AIAI.ASTM）

其中：

1、氏體型不銹鋼用200和300系列的數字標示。

2、和馬氏體型不銹鋼用400系列的數字標示，如某些較普通的奧氏體是以201、304、316以及310為標記）。

3、體不銹鋼是以430和446為標記，馬氏體不銹鋼是以410、420及440C為標記，雙相（奧氏體—特素體）。