壓裂車廠家值得信賴「多圖」

在采油的過程中，通常是采用水力壓裂的方式，簡單的說就是利用水的一種作用力，讓油氣層在受到壓力作用下，然后在表面開始產生裂縫，這樣就能夠向這些裂縫里面加入支撐劑，常見的支撐劑一般采用石英砂。

注入支撐劑（石英砂）之后，能夠提高油氣層的滲透能力，提升滲透能力之后，可以增加油井的產油量，這樣就可以讓油氣資源發揮更大的作用，有效提高采收率。

石油壓裂車的作用就是向油井里面注入大排量并且高壓的壓裂液體，然后將地層壓開，產生裂縫裂痕，然后把石英砂注入裂縫內，完成這項任務，這就是石油壓裂車的作用。

壓裂車洗車保養誤區三項：

1、洗車像洗澡；夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，司機們洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但要注意的是：一定要保持車空調外表的干爽，空調如不小心被弄濕，會影響到壓裂車空調的壽命。

2、不要在烈日給壓裂車“洗澡”；在烈日下洗車水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的較上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。如需洗車是在有遮蔽的條件下進行，無法保證的情況下選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

3、不要用水沖洗壓裂車車車身內部，夏天常見司機們一邊用水沖洗車身，一邊用抹布擦拭，在此要提醒車主的是：車身內部不要用水直接沖洗。用水沖洗后，要么沉積在凹槽內不易干燥，要么從通孔處流到變速箱等部件上產生銹蝕。正確的方法是用濕抹布擦拭，但要避免積水。

國外壓裂裝備多以柴油驅動為主，由于北美地區道路平坦，通過性良好，壓裂裝備多為拖車結構形式為主，近幾年也逐步在嘗試多種驅動方式，如渦輪驅動和電驅，但規模較小。北美地區壓裂施工作業壓力較低，多以2000型壓裂裝備為主，裝載大功率發動機，以提高發動機作業穩定性。

國內壓裂設備驅動方式已經多樣化，較常規壓裂車采取“柴油發動機－變速箱－壓裂泵”的模式，已經成型并量化的有電驅、液壓驅、渦輪驅、及雙燃料等新型壓裂裝備，各種驅動方式各有優缺點。

由于頁巖氣儲藏環境復雜，施工區域的地理環境和道路條件要求壓裂車具有高度的運移性、安全性和適應性，其外型尺寸和重量受到嚴格限制，需要以大功率壓裂車來提高壓裂效率、降低壓裂成本，傳統柴油機驅動的壓裂車輸出功率很難超過 2 237 kW，因而使壓裂車的大型化發展陷入兩難的境界。渦輪驅動壓裂車可在限定的尺寸和重量要求下使單臺壓裂車的輸出功率達2 982 ～ 4475 kW，道路通過性和靈活性大幅提升，可有效解決大型壓裂車“上牌難、上路難、上山難”的難題。