湖北QD125/20t橋式雙梁起重機代理商承諾守信,魯新起重機

橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。

普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組橋式起重機成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。

起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。

起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。這時，在操作室內裝有一個主令控制器，而磁力控制盤則安裝在橋架的走臺上，主令控制則是控制磁力控制盤的。

起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。還有一種現象是減速機齒輪發生點蝕，這種一般是潤滑油不干凈造成的，如減速機在使用一段時間后，由于磨損，潤滑油里面會有一部分鐵屑，若不能及時更換新的潤滑油，時間久了之后，鐵屑和齒輪表面之間發生互相磨損，在齒輪表面形成凹坑。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產能力、先進的檢測手段和強大的銷售網絡，制造出質量優、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產品服務于中國大工業，并進軍國外市場。

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起重機設備潤滑情況的好壞直接影響起重機各機構的正常運轉。同時，與延長機件的壽命和促進安全生產有密切的關系。因此，使用和維修人員必須經常檢查各潤滑點的潤滑情況，按時用油槍通過各潤滑點的油杯加油（一般不用涂抹法，因油脂不易進到潤滑面上）。

（一）起重設備各潤滑點的分布：

1、吊鉤滑輪軸

2、固定滑輪軸（小車架上）

3、鋼絲繩

4、各減速器

5、各齒輪聯軸器

6、各軸承箱（包括車輪組）

7、電動機軸承

8、制動器各節點和軸栓

9、長行程電磁鐵（MZS1型）的活塞部分

10、電纜導電中滑車的軸承

（二）潤滑條件與潤滑材料

起重設備必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換。潤滑裝置和各潤滑點必

須保持清潔。

山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。螺旋式當吊具上升到規定高度時，吊具則與橫桿相碰，該機構的電流即行切斷。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產能力、先進的檢測手段和強大的銷售網絡，制造出質量優、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產品服務于中國大工業，并進軍國外市場。

橋式起重機屬于特種設備，操作過程有很多注意事項。不按照起重機的操作規程操作，很有可能造成安全事故。因此，橋式起重機一定要有專人操作，并且操作員應通過培訓，取得起重機械作。

　　某貯運公司一金屬材料倉庫利用一臺單梁橋式起重機吊運鋼板，鋼板垛之間距離較窄，吊物運行不通暢。該公司為該臺單梁起重機配備了一名專職操作員。【使用橋式起重機的安全注意事項】使用橋式起重機有以下安全事項需要注意：1、行車必須處于正常狀態，特別是安全裝置，如制動機構、聲光、信號、聯鎖裝置等都必須靈敏完好。多年來，雖然吊運過程不是特別簡易，但是一直未發生過重大事故。不巧的是，一日臨近下班之時，一輛貨車開進倉庫停靠在一垛鋼板旁邊準備裝貨，平時負責專門吊裝的操作人員脫崗不在場。而貨車司機又催的比較急，便由倉庫的一位管理人員吊裝鋼板裝車。該管理人員雖會操作起重機，但不甚熟練，在吊裝鋼板時，由于按錯手電門，致使起吊在空中的鋼板沒有向貨車方向運行，而是朝改名人員所站的位置運行過來，該人員所站的位置處在兩個鋼垛之間，無處躲避，被鋼板砸中，釀成一起重大事故。

　　 發生這起事故的直接原因是該人員不熟悉橋門式起重機的操作，按錯按鈕，導致起重機朝著預期相反的方向運行。橋式起重機安全滑觸線的使用及改進安全滑觸線是一種新型移動供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節能等優越性能逐步替代了舊式露角鐵及銅排滑觸線。其次是操作者選擇的站立地點不對，沒有站在空曠地帶，而是選擇了狹窄且不易躲閃的地方。操作者屬于無證操作，沒有經過正規的培訓，缺乏自我保護意識。

　　所以，橋式起重機操作人員一定要是經過培訓的專職人員，善于觀察環境，選擇合理操作地點，熟悉橋式起重機的各個動作及操作按鈕，懂得在運行之前先點動一下，然后再正常行走。工作中能夠做到精力集中，不然后患無窮。