樂東新能源空調(diào)壓縮機(jī)零售價格免費(fèi)咨詢「多圖」

壓縮機(jī)的規(guī)格是按輸入功率來劃分的。一般每種規(guī)格間相差 50W 左右。另外，也有按氣缸容積劃分的。

輸入、輸出功率，性能系數(shù)，制冷量，啟動電流、運(yùn)轉(zhuǎn)電流、額定電壓、頻率，氣缸容積，噪音等。衡量一種壓縮機(jī)的性能，主要從重量、效率和噪音三個方面的比較。

按照中國標(biāo)準(zhǔn)，其安全性能檢驗(yàn)是依據(jù) GB4706.17-2004規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行的。其中主要項(xiàng)目是電氣強(qiáng)度、泄漏電流、堵轉(zhuǎn)，以及過載運(yùn)行試驗(yàn)等。

對空調(diào)器壓縮機(jī)的性能檢驗(yàn)，依據(jù) GB5773－2004 中的規(guī)定進(jìn)行。

另外，在產(chǎn)品定型及生產(chǎn)中發(fā)生可能影響產(chǎn)品性能的重大變化時，連續(xù)生產(chǎn)滿一年或時隔一年以上再生產(chǎn)時，以及出廠檢驗(yàn)結(jié)果與型式試驗(yàn)有較大差異時，均必須進(jìn)行型式試驗(yàn)。

   壓縮機(jī)傳動部位磨損是普遍存在的問題，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對壓縮機(jī)傳動部位磨損類問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，目前應(yīng)用為成熟的是美國美嘉華技術(shù)體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工，既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制。同時材料具有金屬不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能

新的壓縮機(jī)和舊壓縮機(jī)或者是翻新壓縮機(jī)如何鑒別。其實(shí)這個和鑒別方法一樣，需要點(diǎn)專業(yè)知識。

1：如果買2臺一樣的機(jī)器，請用表量一下繞組阻值，如果是新機(jī)必須一致。

2：如買一臺機(jī)，請?jiān)噳簳r聞一下機(jī)器高壓口的異味是不是很強(qiáng)烈或用明火對排氣口測試是不是變色（打火機(jī)的火應(yīng)是黃色，變色說明已經(jīng)使用，曾充過氟，哪怕機(jī)內(nèi)用任何溶劑清洗也是洗不干凈的）

3：全新原裝壓縮機(jī)的漆都是水溶漆或是氟碳漆，漆面很均勻，光滑。在高溫環(huán)境下漆面不沾粘，沒有任何油漆味，而翻新機(jī)大都是小廠家生產(chǎn)，是不可能做到這個水平的。

4：再就是看商標(biāo)，原裝機(jī)的商標(biāo)字跡清晰，字體和圖案比例適中，商標(biāo)邊緣沒有毛刺，銘牌上的型號必須與機(jī)器匹配，否則就不排除是翻新機(jī)的可能性。

5：全新壓縮機(jī)的高低壓管口都是生產(chǎn)線上用高頻焊焊接的，其管子都是新管，內(nèi)壁沒有任何焊渣。只要做到以上幾點(diǎn)，我相信再鑒別一臺原裝全新壓縮機(jī)不難了吧。

制冷系統(tǒng)主要分幾個設(shè)備：

壓縮機(jī)-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

它的基本原理是這樣的，壓縮機(jī)將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態(tài)冷凍劑再經(jīng)過冷凝器冷凝。

通過節(jié)流裝置節(jié)流之后，通入到蒸發(fā)器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發(fā)器連接到樓里的各個房間，蒸發(fā)器內(nèi)的蛇行管將同空氣進(jìn)行換熱，再通過鼓風(fēng)將冷氣吹向房間的空氣當(dāng)中。

而蒸發(fā)器蛇行管內(nèi)的冷凍劑換熱后變成低壓蒸氣回到壓縮機(jī)，再被壓縮機(jī)壓縮，這樣循環(huán)利用就完成了制冷系統(tǒng)。

制熱系統(tǒng)也大致是這個原理，只是方式相反。