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發布時間：2021-09-15 13:54
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等車坐凳，公交站臺必備設施！
很多人認為候車亭只是使用公交站臺進行臨時停靠，安排好公交車車次就可以了，座椅有沒有不重要。
還有一個難點就是候車亭空間有限，安裝座椅會占用很多空間，減少了等車乘客的空間利用率，候車亭變的更擁擠。
公共設施體現的是一個城市的文明程度，也體現了有關部門愛民、親民的舉措。
特別是鄉鎮候車亭，公交的班次相比城市間隔時間更長，體質好的還可以，如果有抱小孩子或體弱者真受不了，他們更需要可以邊休息邊等車的地方，我們認為座椅是候車亭的必備設施。
另外關于候車亭的設計，祥巨候車亭提醒還需要注意下面幾點：
1、候車亭坐椅的寬敞度、舒適度、高度方面要充分考慮不同年齡段人群。
2、候車亭坐椅的樣式，要配合候車亭的制作風格，跟主體候車亭的設計風格相配。
3、候車亭座椅的材料：不銹鋼材料、防腐木、塑木、鍍鋅材料都是候車亭座椅常用的材料，可以根據需要進行選擇。
港灣式公交站臺越來越受歡迎
城市進程的加劇和私家車越來越普及，交通擁堵問題已經在越來越多的城市上演，在此背景下港灣式公交站臺受到了眾多城市的青睞，成為緩解城市交通擁堵的重要一環。
為什么港灣式公交站臺能夠對緩解交通擁堵有幫助？首先我們要知道與之相對應的直線型公交站臺，直線型公交站臺顧名思義不改變原有的道路形式，將站臺設置在道路的兩旁，站點形式比較單一，也是我們常見的公交站臺形式。
直線型站臺大的缺點是很容易引起道路擁堵，因為一旦公交車在站臺站內停靠，就會影響后方的車輛通行，一條道路被生生堵死。而港灣式站臺恰恰沒有這樣的問題，因為港灣式站臺是在公交站臺位置拓寬路面，這樣使公交車在停靠的時候不會影響其他車輛前行，從而減少了公交車進出站對道路交通造成的影響。
港灣式站臺由于設置的位置不占用車道位置，所以不會對其他車輛行駛產生影響。而直線式公交站臺一般都會占有行駛車道或非機動車道，所以在公交車靠站的時候不僅會影響社會車的行駛還會給騎行的人群帶來危險。
詳說當前城市公交站臺制作的一些常見弊端
當前城市公交站臺制作有哪些常見弊端？今天公交站臺制作廠家設備有限公司為您詳細分析總結如下。 1.大多數公交站臺的站牌安裝方向是位于面對馬路中央的方向，不便于坐在公交車上的乘客到站牌時查看站牌信息。另外，站牌位于防雨頂棚外，在酷暑或陰雨天氣會給候車的乘客查找公交路線造成不便。 2.公交站臺的座椅容易被雨水打濕或占滿灰塵，且不銹鋼材質的座椅具有冬冷夏熱的特性，導致很多乘客選擇站著等車。 3.城市里的大部分公交站臺采用生硬的不銹鋼材質制作，色彩單調，結構設計單一，毫無特色可言，不足以展現當地城市的文化特色。 4.公交站臺的地面多以地磚鋪設而成，下雨天氣地磚縫隙間容易濺起積水，給候車的乘客帶來不便。
