汕德卡渣土車服務至上,贏信盛達汽車銷售

全速自適應巡航，新加入車道保持功能汕德卡目前已經具備并可提供全速自適應巡航能力，也就是ACC的升級版，傳統ACC自適應巡航只支持每小時30公里以上的速度，低于每小時30公里，ACC就會自動解除。汕德卡升級了ACC系統，在任何速度下，不管是車速低于每小時30公里還是高于每小時30公里，ACC都能正常工作，駕駛員可以在任何時候進行干預，也可以設置任意速度。這樣就做到了即使車輛在低速堵車的狀態下，也可以把前車設置為跟車目標，與前車始終保持速度距離同步狀態，徹底解放了駕駛員的手腳，為減輕疲勞駕駛做出了巨大的貢獻。

對于載貨才能這點，汕德卡C7H牽引車作為一款好的車型，在載貨才能方面的發揮還是讓人愜意的。汕德卡C7H牽引車的整車尺寸達到了7095*2496*3980mm，汕德卡C7H牽引車的軸距達到3200 1400mm，牽引40噸的貨物輕而易舉。

對于車輛內部舒適性而言，汕德卡C7H牽引車在di造搭乘舒適度方面下了狠功夫，駕馭位空間沒什么問題，我身材182，坐進去也能調到合適自己的角度和位置。幸虧配置了四點氣囊懸浮、氣囊減震座椅椅子，椅子包圍性還可以，坐起來很愜意，一坐上去，不想下來的那種。每次走到細碎爛路的時候，底盤調教有一點偏硬，過不平路段稍微癲。空調冷卻制熱的速度很快，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。

汕德卡C7H在動力和操控方面，這款車發動機還是挺給力的，后橋速比達到2.85，在提速的時候油門不需要踩太深，就能有比較充足的提速力道。變速箱很平穩，著實很平穩，一共具備12個檔位，變換檔位萬分及時平順，在重汽一級調教技藝的加持下，使得發動機動力輸出和變速箱變換檔位形成一個協調性很強的整體。油門反應萬分及時，可以與右腳實現心靈互通，給駕駛者帶來特別愉悅的行駛體驗。扭矩較高可以達到2500，較高車速可達101公里/小時，這與實力強勁的SITRAKC7H對照更出色。綜合各方面而言，汕德卡C7H牽引車的動力及操控發揮足以吸引用戶。

汕德卡用上了曼動力，這兩者的組合不僅在油耗上降低，動力上也非常可靠，甚至創造出200萬公里無大修的奇跡，贏得了不少消費者的心。濰柴在中國重卡市場的評價很高，尤其受到那些超載用戶的喜愛，因為它特別有勁，也很皮實，很適合我國的運輸環境。

如今我國超載問題得到了有關部門重視，隨著治理力度的加大，濰柴的優勢也不是那么明顯了，而曼動力就獲得了不少粉絲。雖然這是事實，但使用了濰柴發動機的汕德卡銷量卻不斷上漲，而因此汕德卡也把價格進行了下調，優惠力度在兩萬以上，這樣性價比就更高了。